美国财长耶伦离京当天，俄罗斯联邦委员会主席马特维延科应邀率团访华，出席中国全国人大与俄罗斯联邦会议合作委员会第八次会议。马特维延科访华期间，中俄粮食合作再传喜讯。
据俄罗斯卫星通讯社报道，不久前，黑龙江黑河口岸迎来了一艘装载近900吨大豆的驳船。据了解，这是中俄两国间首次以散装方式运送大豆，标志着以散装运输粮食的方式正式在黑河水运口岸开通。长期以来，我国进口粮食的方式大多是包装运输，开通以散装方式运输后，能大大降低运输过程中的损耗，提高效率，进而降低企业的运输成本，为粮食加工贸易企业提供便利。
乌克兰危机爆发后，美国带领一众欧洲国家，对俄罗斯进行了多轮制裁，包括食品、化肥等在内的俄罗斯产品均受到不同程度的影响。作为应对，俄罗斯曾多次表示要退出《黑海谷物倡议》。在双方的僵持下，自2022年7月开始，《黑海谷物倡议》就被多次延后，俄罗斯的大豆出口也受到了一定地影响。
而数据显示，去年12月，中国大豆进口总量为1056万吨，其中从美国进口比例超过一半，超过600万吨。此次黑河口岸开创新运输方式，不仅能缓解俄罗斯大豆出口的燃眉之急，也能减少中国对美国大豆的依赖。毕竟当前中美关系并不稳定，中俄此举能保障中国大豆供应链的稳定，确保大豆产业链稳定升级。
而大豆往来的背后，反映的是中俄两国企业合作的进一步深化。据莫斯科市投资和工业政策局发布的数据，今年倾向于进入中国市场的俄罗斯企业同比增长了15%，其中最先表露意愿的就是俄食品生产商。在中俄两国的推动下，中俄两国的合作遍地开花，双边贸易额不断攀升。俄联邦经济发展部副部长沃尔瓦奇曾表示，预计2030年前，中俄两国贸易额将接近2万亿人民币。
值得注意的是，在黑河口岸开通以散装方式运输大豆前，俄三号人物马特维延科抵达中国，并会见了中方高层。会谈期间，中方表示，此前会见俄罗斯总统普京时，中俄双方达成了深化各领域合作的重要共识。中方愿意继续与俄方加强合作，守望相助，助力两国发展振兴，共同建设繁荣稳定、公平公正的世界。马特维延科则回应称，中俄合作深得俄议会的广泛支持，希望能与中国同事加强交流。同一时间，马特维延科出席中俄议会合作委员会第八次会议，并表示俄方将与中方一道，落实两国高层达成的共识，在经贸、投资、法治等各个领域，加强与中国的合作。
当下，西方对于中俄的打压具备一致性，只不过前者是无所不用其极的打压遏制，后者是不分领域、不择手段的多轮制裁。在这样的背景下，中俄合作是时势所向、大势所趋、利益所系，公义所在，这不仅关乎两国的切身利益，也是广大发展中国家以及国际社会的普遍需求与期待。
中俄合作具备清晰的历史逻辑与强大的内生动力，两国合作不断深化，乃至屡创新高，一方面显示了中俄两国加强合作，反对美国霸权的决心与意志。另一方面，则表示中国与俄罗斯加强合作，行得正坐得端，美国的霸权主义对中国不起作用，往后中方将继续以国家利益为先，做出符合本国利益与民众意愿的选择，中俄两国贸易也必将蓬勃发展。
