随着国内新能源汽车的强势崛起，国内轿车市场的竞争也越来越激烈，尤其是10—15万的价格区间，更是厮杀惨烈！在这个价格区间，既有速腾、朗逸等传统选手，也有秦L、海豹06等新能源选手，可以说各有千秋。当然，也有一些增程式电动车产品，通过另辟蹊径，在市场立足，并且获得了一定的市场地位，比如深蓝SL03。

深蓝SL03作为深蓝品牌的首款车型，如今已经经历了一次年度改款，如今在售的2024款车型，既有增程式电动车型，也有纯电车型，其中增程版车型的厂商指导价为13.99—16.69万元，目前终端有1—1.5万元的限时优惠，优惠后的售价来到了12.49—15.19万元，作为一款车长达到4820mm的中型轿车来说，价格算是比较克制保守了。

深蓝SL03可能是国内首款将赛博朋克风格用于中型车设计的产品了，这款车的整体造型，很有未来战舰的影子，不管是车头棱角分明的切角，还是尾部造型夸张的扰流板和扩散器，都给人一种很有力量感和侵略性的感觉，这种造型设计还是不多见的。我们在路面上也看到过很多SL03的实车，整体的视觉观感还是很值得肯定的。

深蓝SL03的内饰，和当下很多新能源汽车产品，并没有特别大的创新点，这款车搭载了全液晶仪表和电子怀挡，中控区域很“干净”，只有无线充电板和两个杯架。值得注意的是，这款车搭载了一块14.6英寸的“向日葵”旋转屏，也就是说，这块屏幕既可以面向驾驶位，也可以偏向副驾驶位，实用性表现还是很不错的，而且车机还搭载了8155芯片，具备语音识别和控制功能。

深蓝SL03增程版车型搭载了1.5L自吸增程器，以及功率分别为238Ps和218Ps的后驱电机，动力电池容量分别为18.99度和28.39度，纯电续航里程分别为135公里和200公里。增程版车型百公里加速时间分别为7.2秒和7.5秒，大电池版本重量更大，加速能力稍微弱一点。而增程版车型的亏电油耗为4.4L/100km，总体来说，这款车属于加速能力还不错，日常使用也比较省钱的那种类型。

底盘悬挂这一块，深蓝SL03主打的就是一个舒适性，不管是座椅的包裹性、柔软度，还是底盘的滤震效果，都是相当强势的，开起来非常舒服。当然了，这款车的驾控表现也是在线的，开起来很顺手。

新款深蓝SL03增程版搭载了华为的智驾系统，只不过这并不是华为智驾的最强版本，整体来说比较初级，中配车型和顶配车型搭载L2级驾驶辅助系统，具备主动刹车、全速自适应巡航、车道居中保持等功能，相对来说，还没有达到真正的高阶智驾。

其他配置层面，这款车搭载了电动后尾门、蓝牙钥匙、对外放电、LED日间行车灯、全景天窗、4G网联、手机APP远程控制、皮质方向盘、HUD抬头显示、前排40W手机无线充电、运动风格座椅、主副驾驶位电调、驾驶位记忆、车内氛围灯等配置和功能。

总体来说，深蓝SL03增程版车型的整体表现，在12—15万这个价格区间，还是非常有竞争力的，尤其是相比朗逸、速腾等合资品牌轿车产品，优势是几乎是全面的，对于家用车用户来说，选择SL03这样的增程式电动车产品，整体的性价比还是相当高的。毕竟入门135公里的纯电续航，能够保证日常通勤不用油只用电，整体费用会很低，按照小编开理想L8通勤的经验，就算是外面充电，一公里花费也不到2毛钱。