如今，MPV车型向高端化、智能化发展的趋势很明显，这一切都源于用户对于出行体验和汽车生活品质有了更高的追求，MPV不仅是商务出行、居家旅行的交通工具，更是承载美好生活的移动空间。
年底压轴登场的广州车展，也有不少值得关注的MPV车型。比如：以电动车出身，到如今年玩转插电混动的腾势展出主打智慧、安全、经济实用的腾势D9；一汽丰田赛那SIENNA的姊妹车格瑞维亚；极氪的纯电MPV极氪009；红旗也不甘人后，展出了首款中大型MPV，红旗HQ9；在国内有着20多年MPV造车经验的别克，带来了大型科技豪华MPV——别克世纪CENTURY。
别克GL8称得上是中国MPV市场的开山鼻祖，也算是国内MPV细分市场中的绝对王者。当MPV车型向高端化、智能化进阶之际，别克顺势推出了全新旗舰MPV——别克世纪CENTURY。它在豪华、智能、科技、安全、体验等方面做足了功课，志在捅破豪华MPV“天花板”，刷新用户对豪华MPV的认知。
“来者不凡”的气场
在豪华MPV市场中，丰田埃尔法和雷克萨斯LM是大家印象中的代表作。但问它们究竟豪华在哪？很多人答不上来。更多人想到的是超高的售价。如此定义豪华，多少有点盲从的成分。
汽车圈有句话，“豪华不是简单的硬件（材料）堆砌”，此话不无道理。对于别克世纪CENTURY而言，它是一台基于全新大型豪华MPV架构，打造的更智能、更高端的大型科技豪华MPV。
别克全新“PURE”设计语言强调化繁为简，为世纪营造出独特的视觉观感。“飞檐展翼”的新前脸拉伸了视觉宽度，大尺寸的律动波纹格栅在增大体量感的同时，营造出磅礴的气场。让人看起来就觉得“贵“，动静之间都散发着“来者不凡”的气息。
灯组设计进一步将科技感拉满，且辨识度极高，配备了90颗光迹交互LED前大灯、730颗贯穿式浮光LED尾灯，具有8种智能照明模式。
而流光礼宾灯光秀、对置式光感门把手、感应式迎宾灯光、银翼光毯这些很有心思的配置加持，更是让别克世纪CENTURY具备了豪华车才有的尊贵的细节体验。与雷克萨斯LM、奔驰V级、丰田埃尔法这样的豪华MPV相比，别克世纪CENTURY的精致感和豪华感有过之而无不及。
与时俱进的豪华 不做丝毫妥协
过去，MPV的功能更多是为后排乘客提供舒适的乘坐空间，即便像埃尔法或LM这样售价动辄百万甚至更高的MPV，也只是略显豪华而已，其车厢内的做工用料和氛围都远不及同价位豪华D级轿车，更谈不上精致的工艺或智能化科技配置了。
别克世纪CENTURY的突破正在于此，将科技与豪华完美融合，塑造了新时代豪华MPV的标杆形象。其在智能和科技体验方面更是不输“靠科技吃饭”的新能源车型。而埃尔法、奔驰V级等传统豪华MPV与之相比，更像是“两代产品”的差异。
同样得益于纯粹设计理念，世纪的采用全新一代VCS智能座舱，内饰简洁但不缺乏设计感， EYEMAX 30吋一体弧面6K屏视觉效果极佳，比一些豪华车和新能源车型的“拼凑屏幕”更有档次感。
别克世纪CENTURY深知高端用户需要什么，座舱大量使用环保材料，还搭载了BioCare智能生物净舱系统，实时检测车内外空气质量，从而保证车内的健康空气环境。其按照最新版C-NCAP五星安全标准设计，同时还引入了eCruisePro高级智能辅助驾驶技术，可提供20项高级智能辅助驾驶功能，整体达到L2+级智能辅助驾驶水准，并对NOP智慧领航等功能进行了硬件预埋，后续可通过OTA完成升级。
尽管对于前排亦或是驾驶层面，MPV似乎都不是重点，但别克世纪却从没忽略，反而力求把当下最顶级的配置和科技都给到用户，这也许就是别克作为MPV市场标杆和引领者的最佳体现。
看得见、摸得着的尊贵体验
在座椅和空间布局方面，别克世纪CENTURY提供四座和六座两个版本。其中，四座版本车型主要是为务实、低调的行业领军者、高端商务人群打造，更侧重于后排的尊贵体验；六座版本则主要是为事业、生活双主场的高净值人士打造，更偏向高端家庭出行场景。
别克世纪CENTURY四座版超越了传统MPV的品类界限，突破了MPV以多人乘坐功能性为主要诉求，将豪华的车厢氛围、私享的内部空间、极致舒适的乘坐感受拉满，打造出截然不同的豪华出行体验。
尤其是32吋可升降智能屏构成的豪华智慧幕墙系统最为抢眼，这不禁让人想起了曾经顶级豪华汽车迈巴赫以及LM。但不同的是，别克世纪CENTURY的豪华智慧幕墙系统具有极为丰富的功能和娱乐影音体验，一键升起屏幕后车内完全形成两个独立的空间，后排乘客可通过对讲系统与前排司机对话，摄像头可实时观看前方路况。并且支持WIFI、USB、蓝牙以及各种模式投屏，还集成了时钟、收纳、冰箱、扩香盒、屏幕、音响等，切实考虑到高端商务人士出行或接待重要客户的用车场景。
一台MPV的核心永远是乘坐舒适性，世纪四座版后排这两张160度云感座椅堪称业界之最。采用了Fine Nappa半苯胺真皮包裹，具有18向分区体感调节功能，配合整体宽大柔软的设计和18点分区指感按摩功能，让后排乘客拥有超越飞机头等舱的完美乘坐体验。
座椅的各项功能调节都集成在一块8寸智能控屏上，除了调节座椅外，还可以对隔断屏幕、星空顶、氛围灯、音响等进行控制，为了保证操作的流畅性，别克专为后排座椅配备了一颗8155芯片，可想而知这样的科技、舒适、豪华兼备的座椅会有怎样的体验。
此外，明暗交替的528颗星星组成的流星雨星空穹顶、21只高性能扬声器组成的Bose Executive Edition悦尊音响系统、欧洲进口上等天然白栓木和金属、真皮搭配而成的内饰等，都将四座版车型的座舱体验推向了极致，不仅与埃尔法或LM相比，就算与奔驰S、迈巴赫等豪华D级轿车的后排相比，世纪四座版的后排也有着足够的竞争力。
如果说世纪四座版是面向高端商务人群，将后排的私享氛围和乘坐体验推向极致，那么六座版则是面向高端家用，将后排的空间、功能性及座椅组合模式突破到一个全新的高度。这里不得不提的重点就是二三排共轨和二排电动横滑设计，有了这两个功能的加入，使得世纪六座版为用户提供了多达7种的“一键座椅联动”模式
这7种模式包括近享坐姿、休憩坐姿、舒适坐姿、入眠模式、三排便捷上车、三排便捷下车、后备箱延伸，每一种都应对日常出行的各个场合或场景，也具备足够的实用性，可以通过前排中控屏，前排上方旋钮和后排座椅扶手上的6寸触控屏完成一键切换。
我们以入眠模式为例，当调整为此模式后，座椅将调整到休憩坐姿，同时关闭车窗、遮阳帘和天窗，娱乐系统静音、氛围灯调暗，为乘客带来安静舒适的入眠空间；而像便捷上下车模式，座椅中央通道自动开启，座椅脚踏/腿托收起、座椅靠背复位、二排座椅横移到最外侧。
在本就空间和功能性出色的MPV上，进一步放大座椅组合及灵活性的优势，不得不承认别克多年来在MPV领域的经验积累和深厚功底，在当下MPV行业中能做到这一点的，也就非别克莫属了。
座椅配置方面，第二排带有电动调节、电动脚踏、通风、加热、按摩、记忆、可滑动式6吋智能触控屏、翻折小桌板等，可谓应有尽有。第三排座椅使用了和第二排一样的独立骨架，座椅宽大厚实，乘坐感受近乎于二排。此外，6档可调节独立扶手、加热通风、电动调节、充电接口、Isofix儿童座椅接口也都有配备。
写在最后：
曾经的豪华MPV细分市场多少有些乏味，“豪华”有时被价格和名气所替代，且可选择的豪华MPV确实太少。别克世纪CENTURY的出现重新定义了豪华MPV标准，大气精致的外观、智能豪华的座舱，安全的辅助驾驶系统和高价值的车主权益，让豪华MPV的天花板有了新意义。
凭借对高端MPV市场和用户需求的精准洞察，别克世纪CENTURY在力求把豪华做得面面俱到。四座版车型的极致配置，让用户体验到了极致舒适与豪华，六座版兼顾豪华与多功能性，为高端家用市场和高端商务需求市场带来了新鲜的血液。在别克20多年MPV的经验加持下，别克世纪CENTURY刷新了用户对豪华MPV的认知，也能让更多用户享受到豪华MPV的尊贵感和幸福感。这款车未来的市场表现值得期待。
