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近日，美团公布财报，再次亏损66.86亿元人民币。这一消息引发了广泛的关注和讨论，其中不少人都关心着这个数字背后的原因。据骑手透露，美团的订单单价已经从8元降至4元左右，这也意味着骑手们的收入也大幅下降。
这个消息引发了不少人的共鸣和担忧，也让人们开始思考这个行业的未来发展方向。下面小编来给大家详细讲讲。
美团亏损背后的原因美团外卖业务是造成亏损的主要原因之一。据财报显示，美团外卖业务的季度活跃用户数同比增长率仅为2.2%，而其收入同比增长率为10.3%，两者之间的差距较大。这也意味着，美团的外卖业务虽然增加了收入，但用户增长速度却相对缓慢，这可能是导致亏损的重要原因之一。
而且外卖行业竞争激烈，美团与其他外卖巨头饿了么竞争压力不断增加，这使得美团不得不通过加大补贴力度来吸引更多用户和商家，进而扩大市场份额。这种补贴模式虽然能够在一定程度上提高用户粘性和平台订单量，但也增加了美团的成本压力。
其次，美团的营销费用也是造成亏损的原因之一。财报显示，美团的营销费用同比增长了近50%，高达196亿元人民币。尽管美团在短期内增加了用户数量和订单量，但这也意味着公司需要增加营销费用来吸引更多用户和订单。
外卖行业的成本结构复杂。除了骑手人力成本、营销成本等常规成本外，还包括了平台技术研发、物流体系建设等高额投入。这些投入需要较长的时间才能收回，使得美团等外卖平台在短时间内难以实现盈利。
配送佣金8元降到了4元？美团和饿了么都曾经采取了高额配送单价的策略来吸引骑手加入平台。这个问题也被称为"抢骑手战争"。
在2018年，美团和饿了么竞争异常激烈，他们都希望快速招募更多的骑手来提高订单的处理效率。为了吸引骑手加入平台，美团和饿了么不断提高配送单价、提高骑手的收入水平，同时也承担了更高的成本。一些媒体报道称，在当时，一些骑手的收入甚至可以达到每月万元以上。
但随着美团价格战取得的优势，美团年亏损过高，弊端也出现了据报道，美团订单单价从过去的8元降至现在的4元，这无疑对骑手的收入造成了巨大的影响。订单单价的下降直接导致了骑手的订单量增加。
骑手需要在更短的时间内完成更多的订单，从而提高自己的收入。但是，这也意味着骑手需要承担更高的工作量和风险。骑手需要更多的时间和精力来完成更多的订单，这对骑手的身体和心理健康都是一种挑战。
而且订单单价的下降也导致了骑手收入的减少。由于订单单价的下降，骑手的每单佣金也随之下降，这直接影响了骑手的收入。据报道，有些骑手的收入甚至下降了50%以上。这对于许多骑手来说是不可接受的，他们需要寻找其他的工作方式来维持生计。
看法观点作为美团的忠实用户,小编对此并不太意外。美团的价格战一直很激烈,各种优惠券和红包让我的钱包明显鼓起来了,但是美团的钱袋却瘪了不少。美团的宣传语是“吃喝玩乐,美团帮你省”,省的不止是我们的钱,美团自己也在缩紧腰带省钱,比如不停调整骑手的单价。
一位美团外卖骑手坦言,他们的单价从8元下调到了4元,当然运费和红包有所增加,但净收入显然下滑了不少。
美团亏钱,和它的套路也有关系。美团总想着掌控一条龙服务,从平台到配送到上门服务,但这会增加很多成本。美团的业务范围太广了,要兼顾餐饮外卖、酒店旅游、生鲜电商,各业务在资源整合和技术支持上投入巨大,而且各领域的竞争也很激烈,这让美团难以盈利。
我觉得美团还是专注外卖和餐饮核心业务吧,毕竟这是美团起家和最擅长的领域。酒店和生鲜可以考虑与合作伙伴的模式,减少投入。美团的平台也可以开放更多给商家和第三方服务,多赚手续费不断补贴外卖红包,这样或许可以走向盈利。
最后,作为美团的用户,我们还是要支持一下的。虽然美团常常让我们吃亏,但它毕竟给我们带来了很多便捷,对很多人的生活节约了不少时间,这也值得我们去理解和感激。希望美团能早日找到盈利的捷径,与我们共享更多美食和优惠!
