继DR150/160之后，时隔数年，豪爵才算是真正意义上发布了这款全新的小排量车型——DL150，官方指导售价为14680元。

这年头，小排量跨骑大有“隐入尘烟”之感，但在市场数据上，它们却从来都是多数的存在。这次，豪爵发布了全新跨骑车DL150，官方称之为“新世代趣味街车”，独树一帜的外观确实具有非常高的辨识度。

造型上，DL150借鉴了铃木DL家族的设计元素，如果要类比的话，可能更像是DL650，而非自家的DL250。

DL150采用“城市越野风”造型，整体设计比较符合探险车的风格调性。当然，它仍然采用的是街车的底盘设定，但样式上却营造出更多不羁的个性。

新车搭载德国博世双通道ABS制动系统，算是目前市场上该级别车型中首次将制动配置补齐拉满的车款。

另一大重要看点来自于DL150的圆形负显数字仪表，这块仪表的样式设计非常别致，也很大胆，完全不像是豪爵以往的沉稳风格。

DL150全车采用LED灯具，前大灯选择德国欧司朗光源，远光功率达21W，完美解决了普通LED大灯只有亮度但缺少照度、光线发散的痛点。

在重点配置方面，DL150搭载了豪爵旗下的新一代ESR150发动机，排量为149cc。这款引擎的缸径为57.3mm、行程为57.8mm，接近1:1的设定令其动力特性比较均衡；压缩比为9.65:1，能够适应较恶劣油品；最大功率9.3kW，最大扭矩12.7N.m，采用5挡变速箱。新车油箱容积为13L，WMTC工况条件下油耗为1.89L/100km，理论上可实现680km以上的超长续航里程。

为了应对更复杂的路面状况，DL150还采用了日本KYB七段可调中央减振、日本D.I.D驱动链条、正新全地形龟背胎等部件。同时，DL150的整备质量被控制在了148kg，最小离地间隙为160mm，座高795mm。

对于DL150的市场定位，正如官方宣称的“街跑+探险”那样，豪爵力图营造一种新生代街车的双重适应性取向。很重要一点，新车造型处理显得很年轻，也很有张力。

考虑到多年来豪爵的品质传承，超越同级的配置清单，还有不错的个性化外形，以及1.5w的价格区间，相信还是能吸引到不少注意力的。

富有驾驶乐趣，配置拉满，品相出众，价格实惠，再加上品质无忧，这样的小排量，你敢说它没市场？