国庆档，豪爵正式发布全新踏板——速道VD125S。此次发布的VD125S是豪爵在大量调研市场需求后特别开发的商用车款，具有诸多首创元素。官方指导售价为8380元。

速道VD125S堪称小踏板世界的新品类，是一款极具特色的车型。它特别针对商务用途而设计，首创“一车多用”功能型踏板概念。它的“新”不仅来自于那些创新设定，更包括对潜在用户常涉应用场景所进行的专项对应。这些新颖且充满实用价值的设定，极有可能使其成为“国内装载用途最丰富，实用价值最广泛”的踏板车。

拥有1300mm长轴距的速道VD125S，仅比UHR150或PCX160短15mm，而其1970mm车长更是超过了前面两款150休闲踏板。这个尺寸令新车从容地拥有了超大载物空间：包括长295mm、宽420mm的脚踏板，680mm的超长座垫，以及19.8L大容量座垫箱等。

值得一提的是，速道VD125S采用了特别设计的高强度滑动式大货架。这款货架在承载强度、面积、重心、捆绑便利性等方面，都进行了全面且有针对性的设计和验证测试。巧妙的滑动式设计，可确保货物获得更合理的重心，令安全更有保障。

在安全性方面，除了一贯坚持的高效刹车系统、高刚性车架之外，豪爵这次还在VD125S上特别加装了原厂碳钢护杠，这款护杠不仅能提供足够强度的妥帖防护性能，还与整车造型协调搭配，丝毫不显臃肿。

VD125S还配备了非常实用的斜坡驻车制动，对于日常使用或者货物搬运时防溜车具有积极的作用。

为保障前脚踏板的空间能够被充分利用（可放置40L外卖箱或8寸蛋糕盒，或者维修工具箱等），豪爵这次在VD125S上特别设计了可折叠的专用脚踏。

该部件具有超高的实用价值，把实际使用时的空间拓展，以及随之出现的驾驶安全都想到了；此外，它还能令驾驶者获得类似于骑跨骑车的乐趣感。对于实用主义的考量，现实场景的积极应对，豪爵从来就不遗余力。

VD125S依旧搭载成熟可靠的豪爵ESS发动机，最大功率6.6kW，最大扭矩10N.m。发动机最大特点在于平顺、宁静，动力输出线性，且油耗经济；据官方数据，该车的WMTC油耗仅为2.07L/100km，搭配6.5L大油箱，续航里程可达300km以上。

在其他实用性方面，VD125S延续了豪爵系目前高端踏板所采用的双开放式前置储物箱+饮料杯架+USB充电接口的设计，方便用户收纳日常物件、放置饮品，以及给手机充电（5V 2A）、接驳导航等。

速道VD125S是一款真正实现多用途、多装载能力的功能型踏板。从商用角度出发，它能满足城市速递、家装维修、地摊经济等多样化场景的需求。强大的功能属性以及广泛实用性，再结合豪爵一以贯之的整车工艺，优质原材料和零部件制造，VD125S的面市确实让“工具型踏板”正式对接商用领域，这对市场所带来的冲击不言而喻。

新品速道以精准的产品定位和明确的市场细分，切入看似竞争白热化的市场，但从实际的功能和场景对应的角度来说，它们目前找不到竞品。这也是豪爵在直面庞大的国内市场，以及最为庞大的用户数据时所能做出的，别家难以企及的产品开发能力。

在小排量通勤踏板市场日益被“合资+豪爵”所垄断的今天，实用车型其实也面临着瓶颈。作为通路市场的老大，豪爵一直按照自己的节奏在走，显然也看得更远。

以解决用户实际需求为导向，以更具诚意和价值的产品去面对市场的旺盛需求，豪爵这次真是做到了“稳、准、狠”……