比亚迪新能源2022销售量达185万辆，按照我国2022年全年新能源乘用车650万的规模来看，比亚迪占率近29%,由此可见比亚迪在新能源的具有一定的影响力。本期给大家解析比亚迪汉DM，看看它的产品力如何？

该车具备5种车型，分两驱和四驱版本，引擎均搭载1.5T 引擎，爆出139Ps马力，扭矩 231N·m 。纯电续航121km,电动机能爆出197Ps马力，316N·m扭矩。纯电续航242km版本爆出218Ps马力，扭矩325N·m。四驱版本爆出490Ps马力，扭矩675N·m，四驱版本是双电机结构，百公里加速3.7s，指导价32.18万。

外观方面，延续了家族式设计风格，鲨鱼式进气格栅设计，具有张力，视觉冲击力较为明显。中网设计位置偏低，在视觉上拉低前脸重心，达到低趴的视觉效果，颇具运动感。矩阵式大灯与龙须式镀铬饰条呈现飞扬的视觉效果。

视线转移到车身侧面，该车长4975mm，宽1910mm，高1495mm，轴距2920mm，标准的中大型轿车尺寸。侧面灵动飘逸的腰线最为醒目，从前大灯贯穿至后尾门修饰出不错的视觉效果，后轮上方的臀线，略带弧度，立体饱满，颇具力量感。

尾部同样具有家族式设计风格，一体式贯穿尾灯设计，熏黑处理，内部填充红色装饰条，点亮时较为炫酷，同时具有不错的辨识度。整体外观设计彰显出比亚迪汉DM-i独特的格调。同时较大的车身尺寸结合低趴的车身造型，具有较强的运动气势。

内饰配有麒麟棕和金鳞橙两种配色，棕色相对比较沉稳大气，耐脏，缺点就是不够鲜活，不够时尚，但是具有较强的商务气息。橙色与棕色就相反。这样的配色兼顾商用和家用。内饰同样家族式设计风格，贯穿式修饰板延伸至门板呈现环抱式座舱。两侧梯形空调口修饰效果不错，精致感得以体现。全系15.6英寸中控屏，车载智能系统采用的是DiLink 4.0(5G)智能网联系统，在套系统采用的5G网，反应速度更快，更加智能，便利性更高。

座椅方面该车除低配版和次低配版本外其他种车型配Nappa真皮座椅，座椅的手感和视觉质感在行业里相当不错的，就是支持部位偏软，长时间乘坐可能会感觉不舒服，可能笔者不太喜欢太软。座椅配有前排电动调节，加热，以及通风功能。全系标配老板键，当商务车时这个功能较为实用。

该车指导价21.78万-32.18万，在这个区间假如选燃油车，想必大家都会想到的是大众CC和奥迪A4L,两台车，大众CC轴距2841mm，动力配的是2.0T引擎，顶配版220Ps马力，扭矩350N·m，百公里加速7.8s，奥迪A4L同样搭载2.0T高功率引擎，顶配版爆出252Ps马力，扭矩370N·m，百公里加速6.6s。由此可见两台车动力输出跟新能源动力还是具有一定的悬殊。

总结：上文所述可分析出比亚迪汉DM在中大型家轿中具有较强的竞争力，配置和空间。均表现不错，顶配四驱版动力可以刚硬宝马3系，动力的确有点香。假如感兴趣就去试驾一番，看看上手后的感觉是怎样的。对此广大网友有什么看法呢？