今年稍早，川崎发布了全球首款量产的Hybrid车型 Ninja 7 Hybrid，吸引了不少车迷们的目光。 讲到Ninja车系，怎么能忘记街车系列的Z家族。 没错！ 川崎最近发布了全新的Z 7 Hybrid，油电混合车型再添一员！

川崎在米兰车展上亮相了全新的Z 7 Hybrid

没错，正如大家所能预期的一样，Z 7 Hybrid采用了和Ninja 7 Hybrid同一颗451c.c.双缸引擎和同一套油电混合动力系统，就连脚踏位置、钢管车架的也完全保留着一样的设计。 车辆上面也维持着全LED灯具和4.3寸且具有手机连线功能的仪表。 如果要说那些地方不同，大概就是整辆车换成了街车的造型和高把的配置、车头造型变得没有这么运动化。

Z 7 Hybrid采用着大致上和Ninja 7 Hybrid相同的设定，最大的差异可能就是他的街车造型和高把设定

车头采用着同样的4.3寸TFT全彩液晶仪表

车辆上的Hybrid动力系统，可以让驾驶自行通过手把上的按钮决定目前车辆是要完全通过燃油引擎行驶、纯电行驶或是综合动力输出。 根据川崎官方表示，混合动力输出的协同表现可以产生68.5hp。 不过比较可惜的是，整辆车并没有档杆的设计，取而代之的是左把手前后的进退档按钮（类似汽车换档拨片）。

Ninja Z 7 Hybrid的引擎动力表现可以产生68.5hp

车上并没有换档杆的配置，取而代之的是类似汽车换档拨片的进退档按钮

不过Z7 Hybrid就如同Ninja Hybrid一样，纯电行驶的续航力表现不甚理想而且大多只能低速行驶，车上的纯电动力主要是在辅助燃油引擎进行动力输出。 因此，川崎官方在运动模式中新增了「e-boost」（电动加速）功能，让车辆可以在5秒内产生68.5hp的动力输出，官方堪称这个功能让你可以拥有公升级的加速度表现，相当惊人！

川崎官方新增了e-boost功能，让车辆只需要5秒就可以产生68.5hp的动力表现

不过拥有着纯电动力，相信对不少半夜才回家的车主们也有些优势。 川崎这次还推出了「行走模式」，让车辆可以无声的通过纯电动力以5公里/小时的速度前进或3公里/小时的速度倒退，在停车时相当方便。 可惜的是，目前川崎官方并没有公开整辆车的完整规格和动力数据，目前已知的讯息是他们将推出白/绿配色和灰色两种涂装，更多车辆的相关资讯还必须再等等川崎官方最新消息！

除了运动和节能模式，Z 7 Hybrid还将拥有Walk Mode（行走模式），以低速纯电行驶

Z 7 Hybrid目前尚未公开所有详细信息，目前可知的是会有两种颜色涂装可以选择