高端豪华硬派越野车型虽然人人都很喜欢，但是受制于价格的影响，这毕竟只是一小部分人可以承受得起的爱好。还好现在很多品牌都开始推出一些全新越野车型，而猛士917高地雄狮的车展亮相，就给消费者们留下了非常深刻的印象。接下来我们就一起了解一下这款车究竟有何魅力。

从外观设计来看，猛士917高地雄狮沿袭了品牌的设计风格，威武霸气的外观让人有一种不敢靠近的感觉。前脸设计带来非常震撼的视觉冲击，对称式处理有一种别样美感，前格栅内部的黑色多边形装饰，看上去比较协调，正中央是品牌标识。两侧的车大灯造型比较独特，交叉设计让灯光点亮时有一种别样的美感。前包围看上去稳重可靠，铝镁合金材质提升了视觉美感，同时也起到了很强的防护作用。

车身尺寸为5143mm*2080mm*2086mm，从侧面看过去是，除了有肌肉感的线条处理之外，就是大尺寸车身带来的压迫氛围。车门下方有镂空雕刻加螺钉踏板，丰富了视觉层次感，让车身看上去更精致，而且还非常实用，在乘客上下车时可以起到一定的辅助作用，同时又能够保护底盘。车尾设计最突出的是外挂全尺寸备胎，两侧尾灯立体感很强，下包围同样非常稳重，就算只看车尾，也有一种不好惹的感觉。

猛士917高地雄狮内部配备了15.6英寸中控屏12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸副驾驶娱乐屏，所以一进入车辆内部，就可以感受到浓郁的科技氛围，而在实际出行过程中，这三块屏幕都可以起到很大的辅助作用。仪表盘上可以充分显示关于车辆的详细信息，包括续航里程、能耗等等，用户在了解相关数据表现之后，可以及时补充能量。中控屏幕选项众多，用户可以直接点击相关功能进行操作，对车辆、灯光、驾驶模式等不同板块做出改变。

猛士917高地雄狮配备L2级辅助，该有的功能基本都有，所以就算拥有庞大的车身，也不用担心出行安全问题，这一系列的驾驶辅助功能可以随时提醒用户，提高安全系数。

猛士917高地雄狮的内部空间表现非常充裕，尤其是前排空间，主副驾驶位置都足够宽敞，后排设计可以保证乘客拥有足够的头部和腿部空间，满载状态下，后排能够成功翘起二郎腿。皮质座椅很有质感，乘坐舒适度较高，良好的支撑性可以让用户保持舒适的姿态。

为了保证用户出行安全，猛士917高地雄狮在车身设计方面也做出了一系列的改善，比如采用超强内骨骼车身设计，车体高强钢所占比例已经超过70%，给车身带来了更大程度的防护。就算遇到外力冲击时，车内乘客也不会受到太大的影响。在此之前，车辆曾经进行过沙漠翻滚测试，让人觉得惊讶的是，历经6圈半的翻滚之后，车辆几乎没什么变化，关键承力结构并没有出现形变，这已经足以证明车辆的高安全系数。而且测试结束之后，车辆依然可以正常行驶。

猛士917高地雄狮的动力性能表现比较突出，尽管目前并没有明确数据公开，不过我们完全可以参考目前在售车型，预估动力输出同样是提供纯电和增程版两种不同选择。作为参考，我们可以了解一下在售车型的动力情况，纯电版搭载四电机，电机总功率为800kW，总扭矩1400N·m，CLTC纯电续航里程为505km。从参数表现来看，动力和扭矩都比较突出，所以车辆起步或需要加速时，能够得到快速的动力响应。增程版搭载的是1.5T发动机与三电机组合，发动机最大功率145kW，电机总功率600kW，总扭矩1050N·m，同样是比较优秀的参数表现，动力输出可以给用户带来激情澎湃的驾驶体现，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程1026km，用户跨城市出行时不再有续航焦虑。

毋庸置疑，身为官方改装车型，猛士917高地雄狮的越野性能着实让人心动，就算说一句可以带领消费者成功登上越野巅峰也毫不为过。如果有这样一款高定越野陪自己来一场说走就走的冒险，又有多少人会为之沦陷呢？大家可以在评论区交流一下对这款车的看法。