在新能源汽车市场当中，自主品牌无疑占据了绝大部分的体量，其原因便是自主品牌在新能源造车技术上，相比那些传统的合资车企要更胜一筹，甚至在新能源高端领域当中，也当属自主品牌的体量最大。像理想汽车、比亚迪汽车、AITO问界等等，它们在中高端市场均有很多表现不错的车型。但今天我们为大家带来的便是奇瑞汽车在前段时间刚刚上市的一款车型，它便是星纪元ET。作为奇瑞面向中端市场的新能源汽车，星纪元ET在动力方面为消费者提供了纯电和增程两种动力选择，今天我们就以星纪元ET的纯电版车型为例，看看它值得选择吗？

星纪元ET自身的定位是一台中大型SUV，而在目前的汽车市场中，一般定位中大型SUV的纯电车型在价格上平均达到了25万元起售，而星纪元ET纯电版车型的起售价仅为22.98万元，并且目前共有五款在售车型。显然在价格方面，星纪元ET还是很有优势的。

既然星纪元ET纯电版采用的是纯电动力，那么它的续航自然是消费者关注的一个点，而在这方面，星纪元ET纯电版采用了由宁德时代提供的77kWh和100kWh的动力电池组，但是由于目前在售的5款纯电车型在性能输出上分为了单电机和双电机两种选择，所以在纯电续航里程上，星纪元ET纯电版也为消费者提供了四种不同的选择，其最高续航达到了760km（顶配车型），而最低续航达到了540km（次低配车型），也算是能够满足大家不同通勤工况下的选择了。

至于性能输出上，星纪元ET纯电版的单电机车型为车辆带来了230kW峰值功率和425N·m峰值扭矩，而双电机车型则为车辆带来了353kW/413峰值功率和663N·m/691N·m峰值扭矩。除此之外，在辅助操控配置上，星纪元ET纯电版也是全系配备了L2级辅助驾驶功能（全套）、记忆泊车、循迹倒车、自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动驶入/出、360全景影像、全速自适应巡航等功能，在用车便捷性上还是有所保障的。这里另外一提，星纪元ET纯电版的顶配车型还为消费者提供了可软硬+高低调节的空气悬架，在驾控体验和乘坐舒适性上也有着不错的表现。

除了性能之外，星纪元ET纯电版在车身尺寸上也比较能打，其长宽高分别为4.955*1.975*1.698米，轴距也是达到了3米，所以从外观上来看，星纪元ET纯电版的车身体量还是比较庞大的，而这也意味着它在车内的乘坐空间上很有保障。在这方面，星纪元ET纯电版采用了2+3的座椅布局，同时座椅也是采用了方格式的工艺设计，在质感上更胜一筹，并且在座椅的功能上，星纪元ET纯电版全系均标配了主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风/记忆/按摩（副驾驶）功能，在乘坐舒适性上，该车显然也是有所保障的。

而在前排设计上，星纪元ET纯电版采用了非常简洁的手法设计，整个中控台最显眼的当属该车所搭载的15.6英寸显示屏幕了，虽说星纪元ET纯电版在前排并没有保留太多的实体按键，但是得益于高通8155芯片的加持，在语音识别精准率和完成度上，星纪元ET纯电版还是有所保障的，像我们输出关闭车窗等指令，车辆便会很迅速的完成，再加上方向盘两侧的滚轮式多功能按键，在便捷性上，星纪元ET纯电版的表现也不差。

在自身的设计上，星纪元ET纯电版同样采用了简洁的设计手法，前脸自然是封闭式的格栅设计，同时在前脸的大灯组方面，星纪元ET纯电版采用了分体式的设计，配合大灯组上方的贯穿式LED灯带，在点亮后的辨识度上还是表现不错的，。这里值得一提的是，星纪元ET纯电版部分车型还配备了可自定义编程的智能大灯，它可以根据用户自己的喜好来形成不同的图案，增加用户的日常用车趣味性。

其次，在侧身和尾部的设计上，星纪元ET纯电版也是贯彻了奇瑞星途极简风的设计，在乘车的线条上较为柔和，同时它还配备了无边框车门和运动轮毂，配合尾部小尺寸的扰流板设计，在视觉效果上，星纪元ET纯电版还是挺有运动质感的。

结言

在续航方面，星纪元ET纯电版还是能够满足大家日常所需的，而且多种不同续航的提供也为消费者带来了更多元化的选择，再加上四驱系统的存在，对于那些喜欢激情驾驶的消费者来说，这也是一个不可多得的好消息，同时在辅助功能上，星纪元ET纯电版也是全系标配了L2级辅助驾驶功能，在用车的便捷性上，星纪元ET纯电版也是有所保障的，因此如果大家预算在23万元左右，那么这台星纪元ET纯电版还是值得一看的。