山东省不仅我国6大经济大省之一，也是我国的交通大省。目前，山东省的高铁运营里程已经达到3047公里，位居全国第一。而在高速公路建设方面，亦是位列全国前列。从1993年的济南至青岛高速公路建成通车至今，随着济南绕城高速公路二环线北环段通车，山东省的高速公路通车里程已经超过8600公里。目前，关于山东省高速公路的建设又传来了好消息！

近日，山东省东阿至郓城高速公路、S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建项目、S29滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段改扩建项目正式举行了开工活动，标志着3个项目同步启动建设。

东阿至郓城高速公路

东阿至郓城高速公路简称东郓高速，根据初步研究方案可知，该项目路线起于聊城市东阿县铜城镇接青兰高速，之后途经聊城市东阿县、泰安市东平县、济宁市梁山县、菏泽市郓城县，止于菏泽市郓城县唐庙镇明郭庄村西南设置唐庙枢纽互通与G35济广高速公路连接，线路全长约112.7公里，估算投资174亿元。目前，启动建设的为东阿至郓城高速公路梁山至郓城段，工程线路全长54.7公里，双向四车道。项目建成后，将可以连接德上、青银、青兰、董梁、日兰多条东西向高速公路。

S16荣潍高速公路改扩建项目

荣潍高速公路即荣成至潍坊高速公路，东起于威海荣成市、西至潍坊市，线路全长约274.2公里，分段建设：文登至莱阳段、莱阳至潍坊段，全线于2020年9月建成通车。其中，荣潍高速公路莱阳至潍坊段于1997年3月开工建设、1999年6月正式竣工通车。作为山东省会城市济南与潍坊连接烟台、威海等城市的交通主干道，荣潍高速公路是山东省交通最繁忙的公路之一。尤其是荣潍高速公路莱阳至潍坊段，现状为双向四车道，已经满足不了社会发展需求。

根据规划，S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建项目起自荣潍高速公路冯格庄互通立交，止于荣潍高速公路坊子服务区，路线全长约137.3公里，设计速度为120公里/小时。项目将采用六车道和四车道结合的方式进行改扩建，其中莱西枢纽（沈海高速）至涌泉枢纽（青银高速）段采用路段扩建的方式建设：“车道拼宽”+“智慧改造”，扩建方式是以两侧拼宽为主，局部受限制路段单侧加宽为辅，整体式路基宽度34.5米，双向六车道。工程总投资估算68.75亿元，项目设计工期36个月，预计2027年10月建成通车。

S29滨台高速公路改扩建项目

滨台高速即滨州至台儿庄高速公路，线路北起淄博市高青县彭家枢纽互通立交，南至枣庄市台儿庄区台儿庄南立交，线路全长约336公里。作为山东省由北向南的交通大动脉，尤其是在节假日、高峰期间，滨台高速公里的车辆巨大，车辆通行缓慢的情况时有发生。所以，早在2016年的时候便启动了淄博西至莱芜段（青兰高速莱芜枢纽立交）四改八扩建工程。目前，启动的改扩建项目为彭家枢纽至淄博西枢纽段。

本项目起点位于长深、滨台、济高高速交叉的彭家枢纽互通立交，终点位于与青银高速相接的淄博西枢纽互通立交，改扩建工程线路全长39.9公里。项目采用“两侧拼宽”的方式，由双向四车道改扩建为双向八车道，设计速度120公里/小时。