毫无疑问，比亚迪旗下的车型性价比还是比较高的，尤其是在10万级这个家用车领域，多数人在买车时都会考虑比亚迪。这也可以理解，毕竟当下油价较高，对于原本预算不是很足的车主而言，如果还要承担较高的用车成本，显然就不太合适了。而在此前，比亚迪推出了多款比较有诚意的车型。
比如秦PLUS DM-i、驱逐舰05、秦L、海豹06 DM-i等等，如今销量表现都非常出色，尤其是秦L，如今月销能够维持在3万台以上。当然为了进一步在10万级以内家用车市场取得优势，比亚迪又将推出一款全新车型。这期就聊一下，比亚迪亮出王牌！新车8.98万起，满油满电跑2000km，还买啥秦PLUS，该车便是海豹05 DM-i。
海豹05 DM-i同样定位紧凑型家轿，此前已经开始预售，有低配版、中配版和高配版三款车型，预售价分别是8.98万、9.98万以及10.98万。那么很显然，8.98万的低配版车型将会成为多数人的首选，而且凭比亚迪一贯的风格，未来正式上市该车价格甚至可能会更低。
首先从命名上可以知道，海豹05 DM-i定位比海豹06 DM-i低，毕竟后者是中级车。不过在尺寸方面，海豹05 DM-i在同级里还是很有优势的。车长接近4米8达到了4780mm，车宽1837mm，车高1515mm，轴距为2718mm。其实不难发现，该车和秦PLUS DM-i、驱逐舰05同样属于兄弟车型，这也是比亚迪的多车战略，而驱逐舰05和秦PLUS DM-i的起步价都是7.98万。
不过在外观设计方面，三款车型定位有所区分。其中，秦PLUS DM-i很显然在当下已经变成了网约车的代名词，因此作为家用车总感觉档次感低了些。而驱逐舰05以及即将上市的海豹05 DM-i显然就不存在这样的问题，尤其是海豹05 DM-i，个人认为颜值是这三款车里最高的。车头采用了海豹家族经典的设计语言，整个车头看起来比较圆润，中间挂上了硕大的比亚迪车标。车头下方则是梯形网状进气格栅，两侧配备了犀利的导流口，大灯组和整车的风格比较搭，内部光源在点亮后进一步增强了车头的辨识度。
来到侧面，相对于车头，侧面的造型就比较常规了。不过腰线的使用还是非常成功的，尤其是门把手上方，穿过一根从车尾到车头的折线，提高了整车的运动感。轮圈尺寸不算大为17英寸，扁平比为215/55，也是同价位里的主流水准。来到车尾，尾部的造型也是采用家族化设计，贯穿式的尾灯组内部光源很有辨识度。因此从整体上看，海豹05 DM-i外观设计更符合年轻人的审美。
来到车内，新车内饰设计和海豹06 DM-i差不多，依然会采用很多海洋生物的元素，比如方向盘造型，用的是海洋生物尾鳍的设计。中控台中间同样会配备一块可以旋转和调整角度的悬浮大屏幕，而且像全液晶仪表、电子档把、自动空调、天窗等配置都会配备。内饰采用拼色的设计，让车内看起来不会那么素。当然由于定位的原因，整个内饰在细节的把控以及用料等方面就比较常规了，很多地方都是硬质材料。不过这也可以理解，毕竟几万块的车很难做得面面俱到。
当然，海豹05 DM-i最大的优势在三电系统。该车将搭载比亚迪全新的第五代超级混动技术，主体是一台最大马力101匹，峰值扭矩126牛米的1.5L自吸发动机。这台发动机有着超高的热效率，能够为整套混动总成添砖加瓦，而且配备的电动机总马力163匹，总扭矩210牛米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。在续航方面，中低配车型工信部纯电续航里程43km，高配车型则达到了90km，而且高配车型的综合续航里程达到了2000千米，亏电状态下百公里油耗为2.95L，最高车速180km每小时。
因此从整体上看，比亚迪海豹05 DM-i有着更时尚帅气的外观，宽敞的空间以及较低的用车成本。当然最重要的还是该车实际上市后的价格，如果能够比预售价进一步下探，相信很可能会和秦PLUS DM-i、驱逐舰05等一样成为爆款车型。那么对于海豹05 DM-i，你们有什么看法呢？
