年底是很多车企冲量的绝佳时机，毕竟很多人都是等到年底才买车。尤其是工薪族，平时汽车使用率不高，但过年回老家，汽车的作用还是非常大的，有必要买一辆新车，不仅能够提高出行的便利性，而且也更有面子。当然买车肯定要理性，当下多数车型尤其是燃油车，终端都有较大的降幅，不管C级、B级还是A级车都是如此。因此这期就聊一下，2.0T爆220马力，车长近5米，跌至14万多，上个月卖了31208辆，该车便是大众帕萨特。
帕萨特是一款非常经典的中级车，在国内认可度和口碑都非常高。曾经更是精英阶级买车的首选车型之一。如今的帕萨特虽然价格降了不少，不过档次依然不减当年，指导价16.45-23.99万，而推出一口价模式后，帕萨特的性价比更是提高了不少。比如主销的2025款出众款380TSI龙腾版，官方一口价为15.99万，终端还有一定的降幅，实际价格已经降到了14万多。
因此在销量方面，帕萨特显然一飞冲天，在年底更是卖出了31208辆，超越秦L DM成为同级销量冠军。不仅如此，在2024年帕萨特全年一共卖出了246007辆，同样也是同级的销冠。因此对帕萨特而言，2024年的确是丰收年。
其实，2025款帕萨特有Pro版和出众款两种车型，性价比方面，出众款显然是更好的选择。而且在外观设计方面，出众款和Pro版截然不同，Pro看起来更时尚帅气，符合当下年轻人的审美。而出众款更稳重低调，作为商务接待和家用都能满足需求。以2025款出众款380TSI龙腾版车型为例，这代车型外观的设计个人还是比较看好的，符合帕萨特一直以来的定位。
前脸中网尺寸较大，采用了类似贯穿式的风格，和大灯组连接在一起，不仅拉宽了车身宽度，而且也比较耐看。中网采用点断式的格栅，周围加入了银色镀铬饰条，提高了车头的高级感。车身侧面造型饱满稳重，犀利的腰线是一大看点，车门下方还配备了银色装饰条，加上刀刃式的轮毂，档次感营造得还是比较不错的。
车尾采用了贯穿式的尾灯，尾灯中间是帕萨特的字母标识，上面是车标，如今车标下面带字母显然成了大众车型的标配，夜间点亮后尾灯的辨识度极高。车尾下方还加入了贯穿式的银色饰条，排气管周围也加入了饰条进行点缀。因此从整体上看，帕萨特给人的感觉属于宜商宜家的类型，符合多数人的审美需求。
而在尺寸方面，出众款车型车长为4948mm，车宽1836mm，轴距2871mm，而Pro版车型车长加长到5006mm，车宽为1850mm，轴距相同。因此空间表现毋庸置疑，也一直是帕萨特的优势所在，后排唯一不足的就是地台凸起稍微有些大，如果经常满载，那么坐在中间的乘客体验不会太好。
来到车内，Pro版和出众款区别也是非常大，由此也可以看出大众对国人需求的理解还是非常到位的。作为升级版的Pro版车型，整个内饰高级感的营造方面显然更胜一筹，尤其是屏幕的使用，也是迎合了当下新能源车的趋势。而出众款车型内饰整体感觉比较中规中矩，虽然用料也比较厚道，但科技感显然不如Pro版，不过考虑到价格其实也可以接受。
动力方面，Pro版车型全系都是搭载2.0T高功率发动机，出众款车型有三套动力可选。当然就目前而言，多数人还是会选择380TSI车型，毕竟这台发动机具有220匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，还是非常强的。当然，目前帕萨特的主销车型还是出众款，毕竟性价比更高。但如果想要更好的体验，显然Pro是更好的选择。但其实Pro版的外观不一定能满足多数人的需求，而且有这预算，很多人可能会选择全新一代迈腾。那么对于帕萨特，你们有什么看法呢？
