一位知名车评人说，鸿蒙智行在市场投放上力度极大，规模罕见。从粉丝众多的头部博主，到没多少流量的小博主，都被纳入合作体系。腰部博主会被邀请参加各类出行活动，而头部博主能一次性拿到好几辆车。通过这种方式，品牌几乎覆盖了各个领域的发声渠道，除了极少数坚决不合作的博主。
他认为这种大面积撒网式的合作，为鸿蒙智行营造出有利的舆论环境。一旦出现舆情，那些和品牌有合作关系的博主出于利益考量，大多会选择沉默，让负面事件的曝光范围缩小，发声的博主显得孤立无援。在他看来，金钱在多数时候能够左右一些博主的价值观，让他们配合品牌。从公关角度而言，这是颇为明智的策略，先利用给媒体的好处把前路铺顺。单从营销层面讲，对比那些忽视甚至出卖自家支持者的品牌，鸿蒙智行的做法要好得多。
以特斯拉为例，它此前基本没有市场投放预算 ，初期凭借高销量对负面报道不太在意。但如今销量增长开始乏力，路上但凡出现一点事故，相关负面报道就会被放大，过往忽视营销投入、公关维护的弊端逐渐显现，需要着手解决这些棘手问题了。
我们普通消费者会有一种担心，如果这种大规模投放成为行业常态，会不会导致车市过于浮躁，大家都把精力放在营销上，而忽略了技术研发和产品创新。
用户15xxx18
也没看到铺天盖地宣传啊，全网铺天盖地宣传的只有偷米
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特斯拉被美国数万消费者投诉幽灵刹车，美国交通运输部两次立案调查就是查不清原因，程序BUG哪里能查的清，要是那么容易查到问题，特斯拉自己程序员早就改好了，问题是你在怎么着，全网基本屏蔽这样重大消息，少数发消息的也被限流，删除光了，相反国内反应刹车失灵的遭到百般摸黑污蔑。大家说这是为什么？
用户95xxx04
真的假的？山西运城事故满世界都知道，哪里有你说的博主不吱声？
李大爷 回复 01-11 13:43
手机报还推送[笑着哭]
史国文
特拉斯没有投入？舔，使劲舔？
乜
躺在厂里装睡那个流量王
lookni21
你以为都是偷米，这网络上投入第一的就是偷米了吧[得瑟]
从此刻开始的成功
拉黑，拜拜
zergling1982
炒作的规模空前
soyou 回复 01-11 17:59
是的，手机报单独推送，偷米都没这营销过🤣🤣🤣
用户92xxx79
宣传力度确实[点赞]