智己LS6这回是直接掀桌了啊，不仅激光雷达，OrinX全系标配，全铝底盘、eTAC边缘扭矩控制技术、7.1.4WANOS全景声场，双层静音玻璃等超百余项尖端科技配置更是全系都有，简直入门即满配，可豪横了！并且上市权益价也够劲爆，21.49-27.69万元，所有版本都是配有IMAD智驾全功能包的MAX版，在如今这个二十万元的价格区间，还真找不到几个有如此强勇气的，爆款无疑。我本来预测准900V的顶配要到29万左右，实际直接给到了27.69万，比我之前看的小鹏G9划算多了，要知道，这差不多才是G9入门的价位啊。

肯定有朋友说了，这俩怎么能比呢。我告诉你们啊，这智己LS6虽然名字叫“6”，但实际产品力简直是比“9”还要牛的。先从外观尺寸说起吧，LS6三维4904*1988*1669mm，轴距2950mm VS G9 4891*1937*1680，轴距2998mm，看得出来，LS6在尺寸上相对G9完全不输，车长和车宽明显就更优秀，带来的好处也显而易见，不仅看着更大气，同时也有着宽适舒享的大平层。

坐进车内，像Nappa真皮，20扬声器的WANOS 7.1.4全景声，拥有通风加热和腿托的POPO Sofa云感座椅都是标配，G9上非但没增配，甚至还开了倒车，全系减配丹拿音响，后排的座椅按摩和大腿托，感应电尾门，车机5G变4G等等10项配置，入门570Pro版更缺少大量舒适性配置，而且还是仅为19寸的玛吉斯轮胎，还卖26.39万起步，诚意何在。要想舒服还得选装1万的舒享套装，像LS6上标配的方向盘加热，腿托，LED化妆灯等等才会给到，妥妥的毛坯车，单纯是为了拉低售价的产物。

智能化这边，LS6同样是不容小觑，更聪明的未来智舱来了！通过独创的全画幅数字驾舱屏，带来了全域数字补盲功能，一屏尽显A柱/侧后/后方盲区，更有雨夜模式，带给我们“上帝视角”，四周情况更是掌握得清清楚楚，无疑让出行更加安心啊。

还有更牛的一键AI代驾，像误入断头路或要停狭窄的侧方车位等等这些高难度慢场景在市区很常见，现在咱们不用硬着头皮上了，直接交给AI代劳，一键循迹脱困，贴边泊车，再厉害的老司机也没有AI算得准，这车够聪明吧。

此外，由于智己LS6全系标配激光雷达与OrinX智驾芯片，全系都支持了去高精地图的NOA能力，每一辆LS6都能享受IM AD带来的更稳更像人的智驾体验。目前进度也挺快，今年年底城市NOA就在LS6进行用户公测，明年推送的IM AD算法2.0更是攻克了闹市路口无保护左转场景，城区复杂环形道路场景，闹市路口无保护U-Turn调头场景三大城市NOA顶级困难场景，行业第一梯队还得看智己啊。而G9呢，必须加钱购买Max版本才可享受激光雷达+城市NGP，还不是那个套路嘛。

在硬件上，智己LS6又来了波王炸，用上了最高工作电压875V的准900V的双碳化硅高性能平台，华域油冷扁线电机，不仅是大牌，性能也同样优秀，而G9订单占比最多的570Max，电机用了浙江方正水冷圆线电机，散热效果、持续输出稳定性、可靠性都一般。电池也小，仅有78度，续航低，牌子还换了小众品牌，被LS6 100度大电池，高达760km的CLTC续航完全碾压。

综合看下来，智己LS6无论是在智能化，性能，还是空间颜值等方面，全方面做到了天花板级别，再配上前所未有的37600元上市期限时专属权益，钜惠立减15000元；价值22600元的豪华配置升级特惠；IM AD智能驾驶全功能包终身免费使用权，的确是掀了桌啊，G9要和你说拜拜喽，LS6我来啦！