作为中型MPV市场中的新成员，传祺E8 PHEV上市之后得到了市场以及消费者的认可，虽然说月销量只有2967台，但已经超过了中型MPV市场中的热门车型奥德赛，同时也是整个中型MPV市场中销量最高的一款车。与此同时，为了给消费者提供更多的选择，传祺E8推出了价格相对更低的荣耀系列。相比之下，这台荣耀系列的传祺E8仅售16.68万元起，比传祺E8 PHEV便宜了4.3万。
那么对于这台传祺E8荣耀系列的外观设计来说，其实它与PHEV版本的传祺E8大差不差，但两者之间的辨识度还是比较高的，因为传祺E8荣耀系列上的是蓝牌，并且没有充电口。从设计角度来看，无论是传祺E8 PHEV还是这台性价比更高的荣耀系列，都能够营造出不错的年轻时尚感，例如前脸简约化处理的进气格栅，以及造型个性的日行灯带，再配合上车尾可以与车标同时亮起的贯穿式尾灯，进一步的提升了整车的现代科技感。
而从其它功能配置上看，传祺E8荣耀系列的入门版配置并不丰富，不过在价格贵1.3万元的车型上可以看到很多丰富的配置。例如车身外部的双侧电滑门，以及分段式可开启的全景天窗、自适应远近光灯和前排多层隔音玻璃等等。除此之外，还有零重力座椅，以及前排座椅通风加热和一二排座椅电动调节等等，这些都是1.3万元差价中新增的配置。再加上50W功率的手机无线充电、L2级辅助驾驶系统，以及电动后尾门，进一步的提升了用户的用车体验。
从空间上看，虽然说传祺E8荣耀系列是中型尺寸的MPV，但2930毫米的轴距还是能够给到不错的空间表现。不过需要注意的是，受限于价格的影响，所以传祺E8荣耀系列的座椅舒适度确实没有那些二三十万车型的航空座椅那么舒服，但是从整车的功能性上来讲，传祺E8荣耀系列还是可以给到很好的乘坐体验。譬如以上提到的零重力座椅，以及它的第三排座椅可以实现前后翻折，从而打造一个垂钓观景的临时坐台。
最后在动力系统方面，传祺E8荣耀系列采用了油电混合动力的结构形式，所以当车速达到80公里/小时之后，你会明显感受到前机舱内发动机传来的噪音。不过有一说一，140匹马力的2.0L发动机配合上134kW功率的驱动电机，还是可以给到不错的加速体验，即便是车内满员的状态，也不会显得太过疲惫。再就是油耗方面，该车的百公里综合油耗基本上是保持在6L左右，如果你的驾驶习惯比较激进，那么可能会去到7L/100km。不过整体来看，传祺E8荣耀系列也算是比较省油的一台MPV。
编辑总结
通过简单的试乘试驾体验之后，其实荣耀系列与PHEV版本的主要差距就是动力系统，荣耀系列采用的是油电混合动力版本，而且不能够享受绿牌车的优势。但是话又说回来，虽然没有绿牌车的一些权限，但16.68万元起的价格，以及灵活且够大的空间表现和不错的燃油经济性，这些对于想买经济实用的家用MPV的用户来说确实是非常关键的几大要素。所以总的来说，如果你不在意产品的保值率，并且对广汽传祺品牌保持足够信任的态度，那么你就可以在中型MPV当中选择这台传祺E8荣耀系列用来日常接送老婆孩子，以及家里的长辈。
