从1951年第一辆兰德酷路泽诞生开始，其就以强悍的越野性能，让车辙成为丈量世界的标尺。而让国人最熟悉的兰德酷路泽车系，非普拉多莫属，无论是早期的“霸道”，还是如今的LC250普拉多，它一直是国内“越野硬汉”的代名词。
随时代变迁，以及新能源硬派分支的追赶下，普拉多也变得愈加全能。2月26日，全新普拉多上市，售价为44.98万-55.98万元。新车除了穿越BX版、全能TX版和悍野WX版之外，还全新推出了更高级的旗舰VX版。
全新普拉多设立的这四款全场景产品矩阵里，每个级别都各具特点和优势。全新普拉多入门版穿越BX版定位为出行“大玩具”、探险“工具车”。尽管如此，但穿越BX版依旧标配了中央差速锁、托森中央限滑差速器、2.4T超级混动系统和Toyota Pilot智驾系统，在硬件上的配置一样不落。
面对如今增长趋势猛进的城市用户，全新普拉多全能TX版则定位兼容越野与都市的“全能选手”，可城可野的核心表现，也是全新普拉多不同于城市SUV的一大优势。而全新普拉多悍野WX版，顾名思义又进一步强化了车辆的越野脱困能力，其搭载后桥低延时电控机械式差速锁，SDM电控稳定杆分离装置，蠕行控制系统等硬核越野装备，满足向往极限道路的人群需求。
最具特性的当属全新普拉多旗舰VX版，其定位“全场景高性能硬派越野SUV”。新车是基于全新普拉多全能TX版上，强化了舒适性、高级感的配置。例如AVS自适应可变悬架系统、全景天幕、车载冰箱、14个JBL扬声器，以及双托森差速器（托森LSD可锁止中央差速器、托森LSD后桥差速器）等新装备，满足追求极致公路操控玩家，长途穿越与全能型SUV用户的需求。
全新普拉多用74年的越野DNA作基石，用硬派外观、超级混动、极端越野、长途穿越、智能驾控五大硬核实力，满足了越野爱好者和都市新贵人群可城可野的全场景用车需求。而随着全新普拉多旗舰VX版的到来，再次彰显了全新普拉多在硬派越野领域的深厚积淀，和对消费者需求的深刻理解，在“全能标杆”的定义上愈加完善。
编辑=卢宇宏
