前几天RT3抖音直播发布会上，赛科龙发布了最新的RT3智慧版，这款车搭载了号称“最强摩托大屏”的第三代6.75寸TFT智慧屏。

要说屏幕尺寸，这款仪表屏幕已经超越了BMW R1250GS的6.5寸屏幕，看来赛科龙对于“大即是正义”这句话的理解可不是说说而已（你们怎么理解我管不着，哈哈）。

不过，对于摩托车仪表而言，尺寸并不是最重要的，如果没有足够的功能支撑，只能看不能用，“大”也只是个噱头而已，是吧。

那么我们就来看看赛科龙称之为“智慧屏”的这块TFT到底有多智慧？

1、丰富的仪表信息

作为一款摩托车仪表，保证行车数据清晰易读是最基础最应该做到的，赛科龙为RT3这款仪表准备了三套主题，每套主题都有适用于高亮度环境下的白色和低环境亮度下的黑色两种模式可供选择。

大多数普通液晶仪表往往会在白天的反光作用下看不清显示的数字，而RT3的智慧屏默认在环境亮度大于200流明的白天显示为白色模式，在环境亮度较低的阴天和夜晚为避免屏幕亮度对驾驶者的干扰自动切换为黑色模式，这一点显得非常人性化。

以模拟传统圆形仪表的第一套主题为例，除了对于一台大踏板而言最重要的车速和油量，这款仪表还能全面显示车辆工况的数据，包括转速、水温、时间、电池电压和环境温度等，甚至能够显示海拔高度、GPS、数据信号和wifi的连接情况。

2、胎压和车辆故障监测功能

RT3作为赛科龙旗下主打舒适和旅行需求的踏板车，这次随着智慧版的升级添加了胎压和车辆故障监测功能，这不仅是仪表功能的提升，更是对整车行驶安全性的重大升级。

RT3智慧版将传统的轮胎气嘴替换成了无线传感器，胎压监测功能不仅可以显示轮胎气压，还能将轮胎的即时温度显示在仪表上。当车辆出现故障时，也能将故障内容尽可能全面的显示在屏幕上，使得车主和维修人员能够准确把握车辆工况。

3、导航投屏功能

在手机全面取代GPS导航设备的今天，大家摩旅时必不可少的配件当属手机支架了。不过要把手机支架装到赛科龙RT3身上，可是让众车主煞费苦心的事。

跨骑车的车把式安装方式显然不适合RT3，小型踏板经常会用到的后视镜支架安装方式由于RT3的前置后视镜设计也不可行。好在赛科龙及时听到了大家需求的呼声，导航投屏方案可谓是目前最先进的导航方式。不需要安装手机支架当然也没有手机掉落摔坏的风险，配合头盔蓝牙耳机，总是走在陌生道路上的摩旅显然可以更加从容。

RT3智慧版导航投屏的显示并不是以前那种仅仅亮出方向箭头的半吊子导航，而是可以选择全屏投射方式（此功能需手机支持）或只投射导航地图信息的全功能投屏。在显示导航和地图的同时，仪表仍然保留了骑行所需的车速、转速、油量和水温等信息的显示。

RT3智慧版与手机端的连接使用的是一款叫做“驾驶伴侣”的手机APP，使用手机WIFI方式与这块6.75寸的大屏进行连接，并且能够同时支持苹果和安卓手机，对目前主流品牌手机系统的兼容性高达80%以上。

除了导航信息的投射，它还集成了本地音乐以及喜马拉雅、QQ音乐的播放功能以及简易的群组对讲功能。遗憾的是经过小编测试，群组对讲功能目前只能在手机端操作，所以边骑边讲暂时还不能靠RT3智慧版上的屏幕和手机来实现。

RT3智慧版还支持将手机屏幕全屏投射至仪表屏幕，玩游戏看视频也是不在话下，由此带来的各种玩法就等待车主去发现了。

赛科龙RT3智慧版的售价被定在26980元，与之前的尊享版相比，价格虽然有所上浮，但结合这块6.75寸大屏带来的实用功能以及胎压监测系统，这个价位上RT3智慧版仍然是颇具性价比的。

从配置层面来说小编认为RT3经过这次的强化已经几近完美，要说还缺点什么的话，大概就缺几个音响外放“苍茫的天涯是我的爱”了吧。

除了发布新款的RT3智慧版之外，赛科龙还宣称对全系RT3进行了工艺优化。前期有少部分RT3车主反映发动机有渗油现象，经过厂方的检查，发现该位置渗油实际上是由于轴承安装时润滑油加注过多溢出造成的，并不是真正的故障。工厂表示将在后续车型的安装工序中减少此处润滑油加注量。此次优化还改进了副水箱安装形式，并承诺对RT3前期车型进行质保，前期车主发现副水箱开裂可免费到当地售后点更换。

更多实车测评及骑行体验，我们将在后续文章中陆续发布。

敬请期待……