据悉，全新小鹏G9将于9月19日晚正式上市，作为时隔一年之久的改款，新款小鹏G9的正式价格为26.39-35.99万，较老款狂降了4.6万元，轻松杀进20-30万元区间纯电SUV市场，同时新车会配备NGP，在高速、城市路段实现真正的智能辅助驾驶，相比于特斯拉model Y，全新小鹏G9或有望凭借XNGP带领同行进入全场景驾驶普及时代，并在智能、性能、电能方面做出表率。

门槛更低但更智能的智驾系统

众所周知，特斯拉model Y虽然也提供辅助驾驶，但要想获得自动驾驶，需要车主额外支付6万多元，即便是入门级车型也已经超过30万元，而2024款小鹏G9有望大幅下调售价，并且将首发的XNGP智能辅助驾驶系统实现全系配备，此举自然可以让更多预算不足的消费者有机会体验真正的完全自动驾驶。

据悉，这套XNGP智驾包含AI代驾、高速NGP、城市NGP，可以有效解决通勤效率较低、长途驾驶容易疲劳和城市的道路频繁堵车的问题，比如AI代驾能实现点到点的智能驾驶，还有VPA-L记忆泊车增强版，帮助车主轻松实现全场景任意泊车，且全程无需介入，model Y目前仅支持平行、垂直泊车，功能还不够全面。

另外，该系统拥有较强的环境感知能力，可以实时生成高精地图，并覆盖8条车道以上，除了对于道路标线、标识的识别，还可以精准识别动态元素，实时构建3D地图，特斯拉Model Y的信号灯、交通标识和城市自动驾驶仍处于开发过程中。

全场景语音 2.0系统支持前后排四音区交互，和互不干扰的多人同时对话，即便是在车库、郊外等没有网络信号的地方，仍然可用，比如后排乘客可语音唤醒开启空调，或者调节空调温度，前排乘客会语音打开爱奇艺等视频软件，系统会分区识别并精准执行，还支持多达400+场景功能的感知执行，以及多个场景智能联动，设定条件智能触发。特斯拉语音识别涵盖多媒体、导航、电话、空调等基础功能，其娱乐性与全新小鹏G9相比还有提升空间。

高效动力与出色操控的融合

2024款小鹏G9采用双电机四驱驱动模式，系统最大功率405千瓦，峰值扭矩717牛米，动力系统效率高达95%以上，零百加速仅需3.9秒钟，model Y后驱版零百加速需要6.9秒，全驱版需要3.7秒。

搭载传统德系豪华底盘架构与先进的EEA 3.0域控打造的智能底盘，其中包含德国原装进口Vibracoustic威巴克双腔空气悬架、博世提供的转向系统、米其林提供的静音轮胎等高端硬件，以及可基于用户需求，通过OTA自定义升级的悬架软件，软硬结合之下，全新小鹏G9的悬架适应性更强，能够在高速、烂路、转弯、颠簸路况等场景下，智能调节悬架刚度，体验优于普通空气悬架，model Y未提供空气悬架，而且底盘调校偏运动取向，对于喜欢舒适性的朋友来说，2024款小鹏G9可能要舒服一些。

电能管控效果明显

2024款小鹏G9标配能耗优化大师X- HP2.0智能热管理系统，在冬季低温环境下，可以把空调能耗降低30%，续航里程提升15%，而2022款车型在2023年懂车帝高温满载续航测试当中，小鹏G9以20.9kwh/100km的成绩，领先于阿维塔11、蔚来ES6等车型，挪威乘联会 (NAF) 官方网站出具的夏季续航达成率方面，小鹏G9以113%的达成率位列第一，还有10%-80%充电仅需20分钟，这些都是基于其标配量产的全域 800 V 碳化硅平台实现的。

结束语

其实2024款小鹏G9的真本事不止这些，像全系NAPPA真皮座椅、双50W手机风冷充电、3.3kw对外放电、自研小鹏音乐厅，还有2998mm轴距带来的宽敞空间，都是值得期待的全新体验，目前更多配置信息仍需等待正式上市才能揭晓，大家不妨关注下新车的发布会。