作为一名宝马车主，最不愿意看到的事情还是发生了。

今年的315晚会上，宝马，这个深耕中国多年的品牌，成为了汽车行业再登315晚会的第一炮，而这次被爆出的问题是，包括3系、5系等多款热销车型在内的传动轴异响。

事实上，这已经不是宝马第一次登上315晚会了。早在2017年的315晚会上，宝马旗下的子品牌——MINI，就因为MINI COOPER发动机无故熄火、启动困难等问题登上过315晚会；那次之后，宝马对6109辆进口MINI系列汽车将进行大规模召回。最后给出的原因是，由于燃油泵控制单元内部电子元件在特定条件下可能发生瞬间击穿损坏，导致燃油泵无法正常工作，从而影响发动机获取所需的燃油供应。

但此次的传动轴问题，涉及面之大却远不止几千辆车。宝马汽车2023年全球销量数据显示,在中国市场上宝马5系的销量为136,745辆。当然，这还只是宝马5系一年的销量。

更值得一提的是，传动轴属于车辆的重要部件，如果异响会带来安全隐患，那么将直接影响到行车时的安全；而正如视频中所报道的那样，宝马给出的解决方案只有两种：

1、更换传动轴，可以补偿2000元代金券。当然，代金券只有在4S店进行维修保养时可以使用；而更换传动轴这样的核心部件，必然会对车辆的估值产生影响，进而影响车辆在二手车交易的价值，这方面的损失，宝马只字未提。

2、即使车主传动轴有异响，车主不同意更换的话，那么不提供任何形式的补偿。

事实上，关于传动轴异响的问题，宝马方面并非没有察觉，甚至在海外还发出过相关的公告。

早在2022年年末，宝马北美发布了一则通告，其中描述故障为静止时D挂R或R挂D会出现金属声。这与最近中国区出现的传动轴异响相似。车型覆盖范围更广，下至2系3系x3，上到7系8系x5和x6。

通告中指出异响原因是因为传动轴与变速箱的法兰件有公差，解决办法是更换法兰的密封垫片，并依照扭力数值上紧螺母。

是否存在不同区域的区别对待行为？咱们暂且不说，但作为宝马3系车主，在质保期内，我的车辆就发生过一次漏防冻液的情况。当时宝马4S店的售后人员解释为：宝马3系通病。

我实在无法理解，一款久经市场考验的经典车型，为何还会有“通病”这两个字。似乎“畅销”两个字让很多消费者承受了本不该承受的东西。3系与5系，于宝马而言，是轿车中的标杆式存在，而这样的产品如果存在所谓“通病”，那么百年车企的前景，又将在何处？

我们看到了宝马“家在中国”的承诺，那么既然把家安在中国，是否应该将中国消费者也当做家人呢？