随着AITO问界M8的媒体谍照、申报信息及一些与核心机械相关的参数陆续曝光，问界这一面向年轻市场打造的中大型SUV，是屡屡冲上热搜，而被外界称为“小M9”的它，也将会有不少细节风格上的变化。不过，这问界M8能否凭借“年轻华为”的身份，成为35万-45万元级市场的新爆款？我们从现有信息中一探究竟。
从已经曝光的实车图来看，问界M8已经没有什么外部伪装，车辆在设计上虽然转向了年轻化，但整体还是延续了家族化设计语言，运动感与年轻化会出现在细节变化上。车头除了有封闭式格栅与贯穿式LED灯带相匹配外，两侧大灯方正且锐利，百万像素智慧大灯应该不会缺席，但对比M9的版本却要更显干练。同时，车顶也已经出现了瞭望塔式激光雷达，低配或会以华为全新的纯视觉方案入门，而侧身则用上了半隐藏式门把手、可选装选20/21英寸运动轮毂。
车辆尾部则延续了贯穿式尾灯设计，其中，内部采用点阵式布局的像素光源，将通过智能编程支持支持场景灯语功能，同时，车辆的后包围通过更多分层结构，让整个车尾都变得立体了起来。
值得一提的是，问界M8的车身尺寸来到了5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，这与在售的问界M9是极为接近，在短了40mm的情况下，轴距仅有5mm差距、宽度保持一致。话句话说，问界M8的内部空间是完全无须担心的，无论是5座，还是6座布局都会格外宽敞，而在视觉上它又避免了像问界M9那样显得过于庞大或商务。
内饰方面，尽管官方尚未公布内饰官图，谍照也进行了部分遮挡，但我们依旧能够看出问界M8进行了中控台的布局调整，它似乎没有沿用问界M9的三联屏，而且整体结构上也完成了类似“带鱼屏”的连贯，科技范儿兼顾了个性度。同时，AR-HUD抬头显示、双无线充电板，以及HUAWEI SOUND高保真音响等配置预计也会跟上，而全新的鸿蒙OS 4.0智能座舱也将帮助它继续保持智能互联的第一梯队。
智能驾驶方面，包括HUAWEI 192线激光雷达在内的感知硬件，将会用于支持华为乾崑智驾ADS 3.0，包括高快领航、代客泊车等功能都会上车。不过，随着选装组件中出现“尊界S800同款侧向感应装置”，这意味着新车将会为L3级自动驾提供冗余支持，别说是跟理想L8等车型竞争了，这一布局意味着华为已经在提前布局未来市场。
动力方面，问界M8全系都将搭载DriveONE电驱平台上的增程系统，1.5T增程器最大功率为118kW，比问界M9高了6kW，而前后双电机的总功率为392kW，在参数性能方面已经相当于一台高功率调校的V6发动机。此外，电池组将提供36kWh磷酸铁锂、52kWh三元锂两种方案，分别对应161km、235/240km的CLTC纯电续航，而馈电油耗则为6.6L/100km。（图为问界M9）
底盘方面，关于底盘的信息较少，但参考问界M9，双叉臂+多连杆的组合应该不会缺席，而且途灵智能底盘和空气悬架预计也将会加入进来提升动态捷爱士的操控与舒适平衡性。另外，包括激光雷达在内的感知硬件预计也能够通过技术手段，加入到对于动态驾控的优化环节当中。
写在最后
综合目前问界M8所曝光的所有信息来看，车辆在实际定价方面预计会落位于35-45万元市场，直面理想L8等车型的竞争，甚至能够从奥迪Q5L、宝马X3等传统豪华车型手中抢回一定市场份额。AITO问界M8的到来不仅帮助问界进一步补全了SUV细分市场，更将会进一步拓展华为在豪华SUV领域的话语权，通过打造不同风格系列来提升整体阵容的竞争力。而不管是“年轻华为”，还是“小M9”这样的称呼，想要成为中大型SUV市场的新标杆恐怕最终还是要看看车辆的定价策略。至于说消费者怎么选，一味强调华为标签恐怕不是长久之计，新车的技术创新会有哪些？就让我们拭目以待吧。
紫衣侯 ✨✨
啥都在线，就是颜值不在线，堪称最丑suv，没有之一。