原凯德广场要重新启用了，打造日照新旅游商业综合体，总面积超过9万平方米。这是有相关官方机构对外发布的最新消息。

众所周知，这个处于文登路与海曲路交汇处的商业综合体，曾经是日照的繁华区域。向北通往新市区，东西连接老城区和美丽的万平口景区，又与日照火车站相邻，曾是日照人气最旺的文化商业中心。

由于旧城改造和日照火车站重建等因素，这里的商业也受到影响，很多商户搬迁到其他的区域。与这个地方一同受到影响的还有海滨六路，也失去了曾经的热闹与繁华。

与以往不同的是，这里发生了很大的变化，曾经破旧的平房和院落，已经平地建起很多高楼，诞生了多个小区。火车站重建项目也将与2025年完工，海滨三路与威海路也将连接，曾经的绿皮火车被高铁所替代。所有这些说明，日照这个区域即将重拾繁华，凯德广场重新启用也是水到渠成，这区域也将被重新激活。

日照火车站新建项目虽然设有南北广场，但还是以石臼为中心。北边相隔一条海曲路，旅客下车以后，必然在石臼游玩和逗留。因为这区域有着丰富的人文景观和历史文化渊源，东边就是万平口、灯塔广场和即将开放的海龙湾。也有代表日照人聪明与智慧的老灯塔，和代表着改革开放后日照人艰苦创业的老日照港。

这区域的人口结构也发生了重大变化，曾经的渔村都改造成高楼大厦的社区，铁路以南也开发了十几个大型楼盘，如：怡海新程、海悦府、港一区、东海岸一号等。新建学校和其他规划也已经预留足够的土地和空间。新市区的居民可以通过威海路下穿通道，或者通过文登路和青岛路，都可以来凯德广场游玩和娱乐。而自驾的游客和老城区居民，可以通过迎宾路快车道通过海曲路来购物和消费，人气爆棚。

在未来的规划中，日照站东边的进港铁路，有望成为通往游艇码头的火车道。而东港区加入到青岛都市圈后，城际铁路的建设，其预留线路也经过日照站。游人的增多，必然会导致更多项目的改造和建设，这一区域的规划和更新也会符合时代与市场的要求。所以，凯德广场的重新启用仅是项目的开始，未来会有更多新的项目上马，也会有更多老旧小区被重新改造和规划。

日照新站建成启用后，会增加更多的营运线路。也会吸引更多的游客来日照观光旅游，以及经商和洽谈业务等，也会有大量的民工来日照工作或者通过日照转车到胶东各地。他们吃住多数会在日照站周边，所以，不但激活了像凯德广场这样的旅游商业综合体，也会刺激和带动周边区域的活跃，特别是石臼区域的宾馆饭店等。

也有不少人以为，石臼这区域北边是铁路和海曲路，虽然有海曲地下通道和下穿的威海路等，在旅游旺季，这里就会成为“围城”。再说，近几年这里的基础设施已经陈旧，老旧小区也多，感觉发展受限。其实，随着区域的规划和完善，这里已经成为了“聚宝盆”。巨大的人口流量和旅游资源，在市场和需求的刺激下，将变为红利和财富。甚至会带动老旧小区和基础设施的升级改造，房地产开发等。

春江水暖鸭先知，有这么多优质的旅游资源和便捷的交通，天泼的富贵即将降临这个区域。原凯德广场项目的重新启用，也许仅是这区域蝶变的开始。