上汽网约车最新爆料,80%的滴滴车主无法加入

最新信息爆料，上汽网约车预计今年下半年在上海试点投放网约车，进入门槛要求是汽车等级为：迈腾，荣威950，等其他较高级的汽车，车价基本在20万左右的舒适性B级车以上，要求25-50岁之间，如果这个消息属实的话，将会有大量想跑网约车的车主无缘进入一起网约车平台，起码在滴滴平台的车主们80%都不可能加入。以目前滴滴快车来看，大部分是6万-10万的国产车，和一部分15万以下的合资车。

除了对汽车级别有要求外，而且在服务意识上职业道德上也是严格要求和考核，甚至可能会动用大数据核查司机信誉和最近状况来筛选司机入驻，对于入驻的司机都有高额的保底收入，和其他的基本费用的报销比例，月薪破万应该问题不大。

从目前爆料的信息来看，上汽的网约车平台以后进入市场可能锁定的是高收入高品质乘坐人群，走高端网约车路线，车费上肯定不便宜，从各项指标和要求来看，上汽网约车很有可能是吸取滴滴公司的血的教训和失败的运营方式，使用了合作+劳务双重关系的创新模式，和司机合作一起分享经济，同时给与保底收入8000起步保障和基本费用的报销制度，如果这种模式属实的话，将会是司机的福音。

可能会有车主心想，这种模式如果实现可以寻找漏洞发不义之财，如果上汽网约车平台真的采取这种模式运营肯定会在技术和法律上进行严厉打击，而且加入门槛之高不是闲杂人等就能进去的，从服务的群体来看就绝不会让司机出现坑害乘客的事件发生，加上一汽的背景和实力，在处理事情方面肯定不会像其他网约车公司一样。

一旦上汽网约车正式上线将会对现在的网约车巨头滴滴公司是重大打击，滴滴公司这几年的摸索和遭遇将会给上汽网约车起到了很好的冲锋试探的效果，起码现在上汽网约车知道现在国内网约车服务的环境和司乘人员不同种类之间存在的各种问题。现在可以有效的避开潜在的危机和不可避免的问题。