1年半之前，零跑汽车携手全球第四大汽车集团——斯特兰蒂斯（Stellantis），成功进军海外市场，并在短短几个月之内于欧洲开设了数百家门店。而且比起我们过去看到的以海外制造商为主的合资方式，零跑与Stellantis成立的零跑国际却以零跑为主，带来了一个中国新能源出海新模式。
而在近日，中国一汽正式官宣与零跑建立合作关系，未来将会在新能源汽车制造方面带来更多可能性，而这对于正在寻求海内外加速发展的零跑来说，无异是又多了一个“加速键”。
作为国内汽车制造领域的龙头企业之一，一汽在汽车生产制造方面拥有70年的长期技术与经验积累，其也在行业中保持了良好的用户口碑，无论汽车产品的销售数据，还是其在核心机械等方面所建立起来的领先优势，其都让我们看到了传统大厂的底蕴。而对于一汽来说，按下了新能源转型加速键的它，这次能够选择零跑，大概是看中了它目前在新能源市场中所掌握的核心优势，包括8295智能座舱、激光雷达智驾以及超级增程等等，都能在消费市场中为之快速建立起技术优势来，不过，这会不会在二者合作的框架范围之内，还需要更多信息披露。
我们当然希望一汽能够依靠着长期以来的核心技术研发优势，与零跑一起为新能源市场带来更多、更具影响力的技术创新，通过与新势力的合作为自身的转型提速，并共同带领中国汽车产品新能源转型走入到下一阶段。
当然，对于零跑来说，在已经同全球汽车巨头Stellantis集团建立深度合作的情况下，这次能够在国内携手中国一汽，将会在加速出海的同时，持续深耕本土市场，用持续不懈的全域自研、技术创新来为国内用户提供更多科技平权、智驾平权的产物。
目前为止，我们还不知道二者具体的合作内容，或是会以怎样的具体模式来落地，但就中国一汽一直以来所拥有的技术资本、零跑在科技平权方面所取得的成绩，或许二者又能在这智能化、电气化时代，给我们带来些什么技术、产品价格方面的惊喜呢？我们不妨保持期待。
