新能源车技术在汽车市场中的渗透正日益加深，这不仅仅体现在新能源汽车保有量的显著增长上，更在于其正逐步拓展至汽车领域的各个角落。从传统的SUV、轿车、MPV，到相对小众的越野车型，新能源车的身影无处不在，且设计上的创新与变革也愈发鲜明。以猛士科技为例，这家专注于越野电驱化的品牌，凭借其旗下的猛士917系列车型，在越野领域掀起了一股新的浪潮。今天，我们就来了解一下全新猛士917高地雄狮这款新车的卓越表现。

现款猛士917已经在越野与硬派风格之间找到了完美的平衡点，而全新猛士917高地雄狮则在此基础上更进一步，通过增添一系列越野外装套件，使得整车的硬派气息更加浓郁。这些套件不仅提升了车辆的视觉效果，更在实用性上有所突破。前后金属保护杠采用5毫米铝镁合金材质打造，既增强了车身的防护能力，又有效控制了整车的重量。

全新猛士917高地雄狮的车身尺寸也经过了精心的设计。其长宽高分别为5143毫米、2080毫米、2086毫米，与猛士917蛟龙战甲相比，尺寸变化并不大，但足以展现出其独特的车身比例。而2950毫米的轴距则得以保留，这一数值自2023款车型以来就未曾改变，为车辆提供了稳定的行驶性能和宽敞的乘坐空间。

从车身的整体表现来看，高底盘设计成为了全新猛士917高地雄狮的一大亮点。这种设计不仅提升了车辆的通过性，使得在荒漠等特殊环境下能够轻松应对，更赋予了驾驶者更为宽阔的视野，带来前所未有的驾驶体验。尾部有金属保护杠、车顶拓展平台以及后备胎支架等硬核元素的加入，使得整车看起来更加粗犷、野性，与常见的SUV简洁、装饰性的设计风格截然不同。

内饰方面，中控台的设计简洁而富有层次感，底座面板薄化处理，双拼色调的运用使得整个中控台看起来更加时尚动感。前端断层的斜坡覆盖设计，巧妙地将三屏设计融为一体，既保持了与在售现款车型的一致性，又赋予了新车科技感。12.3英寸全液晶仪表、副驾屏幕以及15.6英寸中控大屏的延续，使得新车在科技感方面不逊色于竞争对手。真皮材质覆盖的方向盘，不仅手感舒适，更提升了整车的档次感。而电控调节与记忆功能的加入，则使得驾驶者能够根据自己的喜好和习惯调整方向盘的角度和位置，实现精准操控。

感知系统的升级也是新车的一大亮点。涉水感应设计的加入，使得车辆在面对涉水路段时能够更加从容不迫。而L2级辅助驾驶、自动泊车、自动变道等功能的支持，则使得新车在市区环境下同样能够轻松应对各种复杂的交通状况。

舱内布局方面，全新猛士917高地雄狮采用了5座设计，电控调节功能覆盖至全车。前后排座椅的调节细节得到了精准的把控，无级调节效果使得驾驶者和乘客能够根据自己的需求，轻松找到最舒适的乘坐角度。而电控设计的普及程度之高，即使在一些10万级的主流车型中也已屡见不鲜。但在全新猛士917高地雄狮上，电控设计不仅限于座椅的调节，还涉及到了腰部、腿托等更多细节的调整。这种设计不仅提升了乘坐的舒适性，更展现了新车在档次和品质上的不凡追求。身高177厘米的我入座后，前排头部空间仍有一拳以上的余量，而后排腿部空间则达到了三拳以上。这样的空间表现，无论是对于长途旅行还是日常通勤来说，都能够提供足够的舒适性和便利性。

在动力性能方面，虽然从2023款到2024款，随着能源类型的变化，车辆的性能数值有所波动，但其电动四驱的身份始终未曾改变。通过多电机的前后分置布局方式，新车能够将动能直接传递至前后轮轴之上，使得动力输出更加充沛、直接。同时，行车电脑的算力提升和信息捕捉敏锐化支持，也使得新车能够更快地响应路况变化，实现更加精准的驾控体验。

驱动力方面，600kW的总功率和1050N·m的扭矩，延续了2024年在售现款的设计。双电机/三电机分化布局的应用，使得新车在动力输出上更加灵活多变。即使是增程款车型，也只是额外增加了一台1.5T四缸197马力引擎用于发电，但电驱的核心身份并未改变。而传动任务的完成，则交由了2AT变速器。通过1挡越野、2挡经济的能源把控策略，新车在追求性能与经济性平衡的同时，也实现了更加出色的驾驶体验。

底盘方面，全新猛士917高地雄狮采用了双叉臂式前独立悬挂+双叉臂式后独立悬挂的设计。这种悬挂系统不仅提供了出色的操控稳定性，还能够在越野过程中有效吸收路面颠簸，提升乘坐的舒适性。此外，新车还配备了榫卯差速锁+前后电控差速锁构成的3把锁，实现了全时四驱控制和全机械锁止功能。这样的配置使得新车在面对复杂路况时能够轻松应对，无论是攀爬陡峭的山坡还是穿越泥泞的沼泽地，都能够游刃有余、如履平地。

在越野能力方面，软硬+高低悬挂调节成为了基础标配内容，这使得车辆在不同的路况下都能够保持稳定的行驶性能。而前后桥差速锁限滑的加入，则进一步提升了车辆的脱困能力。此外，2023款车型就已经配备的中央差速器锁止功能，在新车上也得到了延续。结合低速四驱、整体主动转向系统以及蠕行模式的标配支持，全新猛士917高地雄狮在恶劣环境下的驾驭能力和脱困能力都得到了提升。

值得一提的是，全新猛士917高地雄狮还升级了原厂氮减性能。氮减阻尼力跨度大且支持8挡位可调，这一配置的加入使得新车在驾驶过程中能够根据不同的路况和需求进行灵活调整。在户外越野时，新车能够展现出强大的通过性和稳定性；而在城市通勤时，则能够提供舒适便捷的驾驶体验。这种兼顾越野与城市驾驶需求的设计思路，使得全新猛士917高地雄狮在同类车型中脱颖而出。

综上所述，全新猛士917高地雄狮在设计上实现了从外到内的全面升级。外装越野套件的加入使得整车的硬派气息更加浓郁；内饰设计的精致与科技感并存，为驾驶者和乘客提供了舒适的乘坐环境；越野能力的全面提升以及动力性能的出色表现，则使得新车在同类车型中独树一帜。无论是对于越野爱好者还是对于追求高品质生活的消费者来说，全新猛士917高地雄狮都是一个值得期待的选项。它不仅满足了多元车用需求，更以其卓越的实力和独特的魅力赢得了市场的广泛认可。