《云南省综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，交通强省建设目标基本实现，形成高水平网络，提供高品质服务，实现高质量发展。综合交通投资规模力争达到1.3万亿元以上，实体线网总里程达到36万公里。公路总里程达到35万公里，高速公路建成通车总里程确保达到1.3万公里、力争达到1.5万公里。

天保口岸至麻栗坡高速公路，简称天麻高速，它是云南省中长期高速公路“五纵、五横、一边、二环、二十联”布局的重要组成部分。项目位于文山壮族苗族自治州境内，是国家高速公路网G5615天保—猴桥高速公路起始段，路线起止于中越边境天保口岸，止于麻栗坡县，主线全长52.6公里，采用双向4车道标准，设计时速80公里，桥隧占比达88%，建设工期６０个月。

由中交二航局承建的云南天麻高速公路堡老隧道双幅贯通。堡老隧道穿越麻栗坡县麻栗镇堡老村，东进西出，为分离式单向双车道，设计时速80公里，左线长436米，最大埋深88.97米，右线长428米，最大埋深78.97米。堡老隧道隧址区属中低山地貌，出口段位于山体斜坡上，地表植被茂盛，地势起伏大，表层分布有砂质黏性土与全－强风化花岗片麻岩层，坡体容易失稳。

国庆节刚过，天麻高速建设现场传喜讯：中交二航局天麻高速TJ-3标项目传来喜讯，麻栗坡互通主线一号桥（左幅）上跨文麻高速梁板架设顺利完成，为后续麻栗坡互通的建设完成奠定了坚实基础。麻栗坡互通是由天麻高速与麻栗坡连接线交叉形成的变异T型互通，位于麻栗坡县麻栗镇南峰村，主要包括2座主线桥，3座匝道桥，3次跨越文麻高速。此次上跨梁板架设完成的主线1号桥（左幅）起点连接已经贯通的上南峰隧道，末端接入麻栗坡互通主线2号桥，全长488米，单幅宽度12.5米。目前主线1号桥施工已完成80%，下部结构已基本完成。

近日，正在加快推进的云南天麻高速公路建设项目首条特长隧道——岩腊山2号隧道全幅贯通。岩腊山2号隧道采用分离式设计，全长3055.132米，属特长隧道，其中左幅已于9月14日顺利贯通。

截至目前，天麻高速路基土石方工程已完成77%，桥梁桩基已完成1905根，占比87%，隧道洞身开挖完成35559米，占比59%，预计2026年底建成。

本项目建设完成后，对云南主动服务和融入“一带一路”建设，完善地方高速公路网，优化互联互通区域路网结构，促进区域经济发展和兴边富民示范区建设，维护边疆和少数民族地区和谐稳定等具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。