黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。项目路线全长约31公里，海域段长度约15公里，跨海段设置2座主桥。其中高栏港大桥为主跨700米的双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥，双塔总高皆为254.7米。项目起于广东省珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于江门市台山市斗山镇。采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，设计使用寿命100年。全线建设收费站共3座，包括赤溪东、赤溪西收费站，鹤港二期代建高栏港收费站。项目投资129.8亿元，项目总工期55个月。

黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，克服海洋腐蚀环境、船舶撞击风险高、台风直接袭击桥位等不利因素，从科技创新成果应用、提高劳动生产率、加快建设速度、降低工程成本、提高工程质量、改善生态环境等“五个维度”，高标准、高质量、高效率推进项目建设。

首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计-数控加工-预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计-数控加工-骨架成型-整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。

11月25日上午，黄茅海跨海通道交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报，审阅了工程建设资料，进行了广泛而深入的讨论，一致认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。标志着这座历经一年半前期筹备、四年艰苦建设的国家级重点跨海通道工程圆满完成各项建设任务，顺利通过工程质量的“终考”。

12月8日，黄茅海跨海通道全线亮灯，柔和明亮的灯光宛如海上银河，在黄茅海海域璀璨生辉。黄茅海跨海通道全线布有路灯和景观灯。夜幕下，最耀眼的是塔顶，五座“小蛮腰”主塔如同戴上了圆形“王冠”，而一条条被照亮的斜拉索仿佛灯光勾勒出的“芭蕉叶叶脉”。灯光与夜色明暗搭配、突显出五座“小蛮腰”主塔，形成平静柔和的照明效果。

黄茅海通道年底开通后，将成为推进粤港澳大湾区建设和加快构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力举措，对完善广东省高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能、推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。