第一眼看到这台新车，我惊了。这还是那个老实巴交的汉兰达？前脸的内嵌式进气格栅搭配贯穿式LED灯带，像极了科幻电影里的未来战士。侧面的上扬腰线勾勒出流畅的身形，不对称的轮眉设计更是让人眼前一亮。
近5米的车身长度配上2900毫米轴距，这可不是说着玩的。后排空间对得起这个身板，就算是180公分的个子，翘着二郎腿都不是问题。最让我佩服的是，丰田这次在空间布局上耍了个巧，既保证了储物能力，又没破坏整车的优雅比例。
走进内部，满满的高级感扑面而来。内饰借鉴了Crown的设计语言，软质包裹和木纹饰板的搭配相当讲究。中控台上的大尺寸触控屏虽然够潮，但丰田并没有盲目追求＂全触控＂，保留了实体按键，这种务实的做法着实让人感动。
预计35-45万的价格区间，放在当下的市场确实不算便宜。但想想看，同级别的大众途昂、理想L7，真比这台颜值与实力并存的硬汉更有性价比吗？
说实话，现在的车载系统大多是＂华而不实＂。但汉兰达这次是动了真格的，大尺寸触控屏不仅反应灵敏，界面设计还特别容易上手。
最让我感动的是，在这个＂万物皆可触控＂的时代，它依然保留了一排实体按键。开车时要调节空调温度，盲按就能搞定，这才是真正的人性化设计。
聊到动力系统，这次可是有大动作。丰田直接把燃油版本＂请出局＂，全系标配2.4T混动系统。这套动力总成不得了，综合油耗只有7.5L，对一台近5米的大家伙来说简直是个奇迹。
起步时电机的介入特别顺滑，加速时动力响应也相当积极。在城市道路上开起来，完全感受不到大车的笨重感。
放眼当下35-45万的价格区间，竞争确实激烈。大众途昂走高品质路线，理想L7主打智能科技，但新款汉兰达却带来了不一样的选择。
它既能满足家用需求，又能彰显个性。硬朗的外表配上节能高效的动力系统，还有这么多贴心的配置，确实很难不心动。
写在最后作为一位经常带家人出行的用车人，我觉得这台新款汉兰达确实做到了诚意满满。当然，这只是我的个人感受。不知道各位老铁们怎么看这台车？欢迎在评论区分享你的想法！
