装载机改打夯机的工作核心，装载机改打夯机高效率施工工艺

装载机改打夯机是一种高强度，高效率，广泛使用的新型夯实机械。

主要用于夯实桥台背，涵洞侧边和积水沟等公路和铁路路基，夯实沟渠，台阶，斜坡，夯实大坝的边坡，夯实大型基础设施的基础，例如油库，机场，港口，卫生垃圾和有害材料埋藏和压实等。其压实强度明显高于任何压实机，特别适用于狭窄的建筑工地。适用于公路，铁路，港口，水利，市政，军事等。

装载机改打夯机

夯锤是装载机改打夯机的工作核心，也是其核心部件，根据锤重的不同，液压夯实机分为不同的型号，每次对地夯击能量不等，最高可达108KN.M，可以说夯锤的寿命决定了液压夯实机的寿命。

目前，市面上的装载机改打夯机夯锤有两种设计，一种是分体式设计，一种是整体结构。装载机改打夯机夯锤夯击力量大、次数多，对夯锤的材质有较高的要求，整体高标准材质铸造生产成本高，厂家多采取分体铸造，即锤头分为两部分，夯击部位采用高材质。

装载机改打夯机

分体式铸造锤头因材质不同，通过使用大螺栓连接再焊接在一起，由于夯击频率高且力量大，使用过程中还是存在开裂的隐患。

装载机改打夯机锤头整体铸造采用的是二次浇注生产工艺，即实现了整体结构，又保证了夯击头部位的高材质性能，性能优越，但生产要求较高，国内有能力做到的铸造企业不多。

装载机改打夯机锤头的铸造机加工成本存在一定的差异，但并非仅仅如此，个别企业会采用普通铸造材质，也可能这些企业根本就是不知道或是不想使用好材质锤头。

装载机改打夯机

挖掘机振动夯实机也叫“振动平板夯”、“振动夯实机”等，安装在挖掘机斗杆前端原有铲斗位置，利用挖掘机的液压动力驱动和移动功能，偏心机构转动在液压马达的带动下，转动产生的震动经夯板作用于被夯物料，使之得到密实。

挖掘机振动夯实机主要适用于夯实颗粒之间的粘结力及摩擦力较小的材料，如河沙、碎石及沥青等，可夯实平面、斜面、台阶、沟槽、凹坑、边角、桥台背等，被广泛应用于夯实行业，常与振动压路机配套使用。

装载机改打夯机

装载机改打夯机在工程施工中的普及应用才刚刚开始，人们对这种设备的性能特点、应用范围的认识还相对狭窄，也缺乏相应的工法和监理方法的支持，这就需要我们在科学施工的同时，多去了解路基压实新工艺、新产品的应用。