上汽大众全新一代帕萨特Pro正式上市，作为帕萨特家族的第九代车型，售价区间为18.99万元至22.99万元，下面我就全方位地和大家了解一下这款汽车。

除了动力系统的提升外，上汽大众宣布，首任购买帕萨特380TSI车型的非营运车主将享有终身动力总成质保服务，涵盖发动机、变速箱和前后轮驱动系统，这项终身质保政策也扩展到了所有燃油车型，同时吸引更多潜在消费者购买。

新款帕萨特Pro的尺寸得到了增加，车身长度为5006毫米，宽度为1850毫米，高度为1489毫米，轴距保持为2871毫米。与旧款相比，新款车型在长度和宽度上分别增加了58毫米和14毫米，提高了车内空间的舒适度。新车提供了先锋版和星空版两种外观设计，分别针对不同的市场需求。先锋版特点是大尺寸进气格栅，内部设计为密条幅式；星空版则采用了黑化处理的进气格栅，内部为菱形网格结构。两款车型都配备了熏黑大灯组和贯穿式LED日行灯，加强了前脸的视觉效果。

内饰方面，帕萨特Pro继续采用了大众的简洁风格，并进行了智能化升级。车辆装配了15英寸悬浮式中控屏，分辨率为2K，显示效果清晰。还配备了10.3英寸全液晶仪表盘和平视显示系统，副驾驶座前方配备了11.6英寸娱乐屏幕，实现了多屏互动。这些设计使帕萨特Pro的智能化水平显著提升，接近于一些新兴品牌的智能座舱体验。

萨特Pro的智能车联系统采用了科大讯飞的语音识别技术，操作便捷，识别率有所提升。语音控制系统不仅能够执行导航、娱乐控制，还能控制空调、座椅等，提高了使用便利性。

动力方面，帕萨特PRO采用2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合提供稳定的动力输出和平顺的驾驶体验。油耗方面，在同类车型中具有竞争力，WLTC综合油耗为6.87升/百公里。底盘采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂系统，确保舒适性与操控性。

试驾帕萨特Pro，该车加速性能比较充沛，车辆起步的时候，还会有一些推背的感觉，车辆动力充足，提速迅速，隔音效果良好，车内十分安静，该车驾驶的质感不错，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，底盘调校得软硬适中，滤震效果还是不错的。

市场表现方面，帕萨特PRO维持了大众的商务风格，并引入了运动元素，以吸引年轻消费者。作为一款B级轿车，其动力、配置和安全性符合市场预期。

综上所述，尽管帕萨特Pro在配置和内饰方面得到了提升，消费者在选择购买时应考虑个人需求和预算，帕萨特Pro作为上汽大众的新款车型，在内饰设计、智能配置和动力系统方面均有所升级。在同级别车型中，还是很有竞争力的，如果是你，会选择这款车型吗？欢迎在下方留言和我交流。