保时捷-红牛-本田的三方合作能否成为现实？

红牛车队询问过本田，2026年之后能否继续为AlphaTauri（红牛二队）提供引擎，但是遭到了本田的拒绝，因为本田方面认为小红牛没有能力为世界冠军而战。本田更愿意继续与维斯塔潘和来自米尔顿凯恩斯的红牛车队寻求冠军的合作。现在的问题是，红牛如何在不冒犯当前合作伙伴的情况下拒绝本田。

红牛面临的问题是，直到2025年，它仍然需要本田的技术支持。虽然有引擎冻结令，但即使有固定的规定，也总是需要小的调整。

据Joe Saward报道，本田将与红牛签署新的赞助合同，新合同将持续到2025年，直到红牛-保时捷合作开始。2023赛季红牛车队的名称可能将改成“Oracle Red Bull Racing Honda”，引擎也将重新贴牌本田。

除此之外，红牛更希望看到本田能够像往年一样再次正式成为合作伙伴，并降低动力单元的交付价格，以换取赛车上喷涂的HONDA徽标。因此，红牛在与保时捷的合作中也需要承担一个不小的风险。新的动力单元是否会在2026年仍然具有竞争力尚不清楚。

而与保时捷的合作，目前的传闻是：内燃机的部分在米尔顿凯恩斯研发，ERS和电控系统在德国魏萨赫由保时捷负责。