2025年开年，外卖江湖再起波澜，伴随着为“骑手缴纳五险一金”引发的关注度，京东外卖业务开始进入大众视线。
作为衣食住行之一的刚性需求，外卖市场从来不缺乏眼馋者，从百度到滴滴，再到抖音，巨头们来势汹汹，却败兴而归，留下死水一潭的市场格局——美团、饿了么常年保持7:3的市场份额。
当然这不意味着外卖市场没有京东的机会。正如在2017年之前所有人都认为电商格局已经被阿里和京东锁死的时候，人们也没有想到拼多多会悄然崛起，和后来的抖音一起将固化的电商格局搞成碎片化，还把原本千年老二的京东挤出了前三。
问题是，京东是会成为外卖领域的拼多多，还是走上滴滴和抖音的老路？
01 短视频里外卖骑手纷纷跳槽，现实却没人接单？
作为进入外卖业务之后的“第一把火”，京东外卖瞄准了两个行业痛点：商家0佣金，骑手交社保。
这两招让京东外卖在媒体刷屏，舆论效果显著。
不少自媒体和短视频都提到了，京东外卖让美团和饿了么的外卖小哥打算跳槽。京东官方也表示，外卖业务上线一周就有近20万餐饮商家申请入驻，部分城市订单量增长超100倍。
但在舆论热潮之外，用户体验却有点一言难尽。
在得知京东外卖上线后，上海白领Grace决定尝尝鲜，看看以新用户的身份能不能薅点羊毛。
经过一番摸索，她终于知道了如何从京东APP上找到点外卖的入口。找了一家经常吃的店，选择了一个常吃的套餐，在下单时她觉得有点不对劲——价格好像比平时贵。
为了印证自己的想法，她打开了美团和饿了么进行对比，发现果然没错。同样一家店的这个套餐，美团是21.8元，饿了么是23.8元，而京东的价格是25.8元。
而且她还注意到，京东外卖的配送速度比美团和饿了么都慢不少。美团和饿了么预估是25分钟，而京东外卖是37分钟，并且下方还附加一行红色的小字，“因配送订单较多，送达时间可能波动。”
价格贵、配送可能还慢，让Grace打消了下单的念头，虽然她也愿意支持一下新的外卖搅局者，但也不愿意当冤大头。
这不是孤例，打开小红书，搜索“京东外卖”会看到不少吐槽京东外卖的笔记。
有人说，自己下单后一个小时还没有人接单。还有人说，自己11点下单了，结果订单的配送人员更换了四次，最终结果13:00才送到，来的还是饿了么外卖骑手。
更离谱的是一位用户下订单后两个小时餐都没有送达。“一家人饿肚子，孩子快饿哭了。”
外卖速度慢的本质是没人配送，这表明京东外卖没有吸引到外卖骑手。
“说好的外卖骑手纷纷注册和跳槽，怎么变成了没有人接单？”不少用户都惊讶于舆论和现实之间的巨大差异。
”京东外卖的订单太少了。“一位快递小哥对新商业派表示，最开始的时候因为京东外卖首单有18元的奖励，很多骑手开始跑京东来薅羊毛，但是后来就很少有人跑了，因为美团和饿了么可以同时顺路接几单，而京东外卖半天只有一单，所以除非很顺路。
02 京东外卖的第一把火，烧错了方向？
京东外卖作为一个平台，需要处理三方的关系——用户、外卖骑手、商家。
这三者谁的优先级最高，谁的优先级次之，谁的优先级最低？对于京东来说是一个选择题。
但京东似乎选错了答案。
“外卖最重要的是吸引用户，其次是外卖骑手，最后才是商家，京东完全搞反了！”一位零售行业的咨询人士认为。在外卖业务中，用户最关键。因为用户是付费的一方，只有用户下单，外卖骑手和商家才能挣到钱，才能留的住。
他认为京东的第一把火看似取巧，击中了行业的两大痛点，但实际上作用不大。
相对于补贴商家和外卖骑手，京东外卖更应该做的是吸引用户。
如果用户来了，即便没有社保，不是0佣金，外卖骑手和商家会主动聚集到平台。反而过来，如果没有订单，即便是平台承担五险一金和0佣金，也吸引不了外卖骑手和商家。
而用户也是最难争取的，在社交媒体上，相对于商家对于高抽成的不满以及外卖骑手对于无社保、低配送费的抱怨，用户的声音要少的多。
一方面，美团和饿了么通过各种手段，使得外卖的价格虽然不便宜，但也处在大多数人能够接受的程度上。另一方面，美团和饿了么已经建立了强大的用户心智。
而用户最关心的无非是两个问题，价格和配送速度，京东外卖并没有做的更好。
从价格上来看，目前来看，京东并没有展开大规模的补贴行动。据大河报等媒体报道，2月27日，京东外卖宣布推出“10元/20元餐补随机领”优惠活动，但首批覆盖仅为大学生用户及京东PLUS会员。
也有人猜测，京东0佣金也有让商家降低费用，从而吸引用户的目的。但是由于订单量太少，商家也不太重视京东这个渠道，所以用户付出的费用并没有降下来。
而从配送速度上来说，由于订单太少，也吸引不了骑手。
虽然京东宣称给全职外卖骑手缴五险一金赢得了很多好感，但是骑手们也会比较综合收入，看能有多少单子和收入。”订单少所以没有人接单，没有人接单，用户更不愿意下单，这成为了一个死循环。”
03 外卖这块硬骨头，京东是否能坚持啃下去？
作为本地生活最硬的骨头，外卖一直是互联网大厂都眼馋但却不敢轻易尝试的业务。
外卖之所以难啃，首先它是一项重资产业务，对于配送网络有着非常高的要求。
以抖音为例，抖音从2020年推出“团购”功能、上线心动餐厅板块，到2021年测试“心动外卖”，2022年分别与饿了么和多家即时配送平台达成合作。
抖音外卖当时引发了很多商家和用户的期待，希望挑战美团外卖的地位。
但是由于缺少自建配送网络，导致履约成本较高且时效不稳定，让抖音外卖在履约速度上落入下风，最终沦为边缘业务。
而京东相对于抖音既有优势，也有劣势。
优势是京东在快递物流、及时零售配送网络上有丰富的经验，京东物流拥有超 43 万一线运营人员，达达集团活跃骑手数量是120万，是不可小觑的力量。
但从劣势上来看，京东没有抖音的巨大流量。
所以对于京东来说，获得流量最大的办法，就是补贴，至少让更多人知道在美团和饿了么之外还有京东外卖这个选择。
这意味着，京东的外卖业务需要用大量的资金投入。
以美团和饿了么当年的竞争为例，2015年为例，两家公司总共投入了16亿美元（约合115.8亿人民币）用来补贴。
2017年，饿了么创始人张旭豪透露，每单外卖补贴1~2元，以900万的日订单量计算，饿了么一年烧掉的资金可能超过40亿元人民币。
长期的外卖业务上的补贴，给美团和饿了么都带来了巨大的压力。
美团外卖业务直到2019年第二季度才实现了整体盈利，这距离美团外卖业务上线已经过去了6年的时间。
而饿了么在2018 年被阿里以 95 亿美元收购，背靠阿里的强大资金和资源来与美团抗衡，但截止阿里巴巴2024年的财报，饿了么仍未完全扭亏。
所以有人认为，外卖对于京东来说有两大考验。
第一是考验着京东的资金，第二是考验京东的时间。
总之就是考验京东的战略耐心——在电商业务面临巨大竞争压力的当下，京东有多少资源能够投入到外卖业务，能忍受外卖业务多久不赚钱？
从目前来看，美团似乎不太担心京东外卖的竞争。
从股价的角度来看，2月中旬，京东官宣外卖后，美团股价一度大跌超6%，但在之后不到一个月的时间里，美团股价涨了10%。
在科技与商业激烈碰撞的当下，外卖市场重新迎来了新的竞争者。京东，这位电商领域的老牌劲旅，怀揣着对外卖市场的勃勃野心入局。
但京东也面临着一个残酷的事实，如果不能迅速的杀出一条路，市场留给它的时间真的不多了。
