近日，预热已久的小鹏P7+正式上市，新车共推出了2024款 长续航 Max、2024款 超长续航 Max和2024款 限定版 Max三款车型可选，指导价分别为18.68万元、19.88万元和21.88万元，其中限定版车型首批限量发售500辆。据悉，小鹏P7+定位于中大型车，车身尺寸要比中型车小鹏P7略大一些，并且标配了AI鹰眼视觉智驾方案和天玑OS 5.4.0版本车机系统。那么，新车具体表现如何？一起来了解下。
外观小鹏P7+的车身长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。作为参考，小鹏P7的车身长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm，小鹏P7+的整体车身尺寸要比小鹏P7略大一些。
前脸方面，新车仍旧采用了家族式的设计风格。大灯组为分体式设计，上方的日间行车灯贯穿了一条LED灯带，点亮后具有拉宽前脸视觉宽度的效果。封闭式的进气格栅看起来比较简洁，但底部也配备了尺寸较大的进气口。
来到车身侧面，可以发现新车的车顶采用了熏黑设计，与车身形成了撞色效果。溜背的造型设计，也带来了不错的运动感。轮毂方面，中低配车型配备了18英寸的轮毂，限定版车型配备了20英寸的轮毂。另外，无框车门和隐藏式门把手都有配备。
车尾方面，新车的车尾扰流板设计与D柱融为一体，还是蛮个性的。尾灯采用了全新“C”字造型设计，中间配备了两颗摄像头。底部包围处采用了大面积的黑色防剐蹭材质装饰，并设计了扩散器造型，增加了车尾的运动感。值得一提的是，后备厢尾门为掀背式开启，后备厢常规容积达到了725L。
内饰和座椅
来到车内，可以发现新车的内饰设计仍旧具备简洁、科技的风格。10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕的配备，带来了不错的科技感。天玑OS 5.4.0版本车机系统搭配了高通骁龙8295P处理器，智能互联方面配备了导航、手机互联映射（HUAWEI HiCar、Carlink）、车联网、OTA升级、语音识别控制、手势控制等。
普通版车型的座椅采用了Nappa真皮包裹，限定版为Alcantara+Nappa真皮包裹。主副驾驶位座椅以及第二排座椅都配备了电动调节，主副驾驶位座椅标配了加热、通风、记忆和按摩，第二排座椅标配了加热、通风和按摩。值得一提的是，第二排还配备了小桌板以及8英寸后排娱乐屏。
智驾配置
新上市的三款车型在配置方面并没有太大差异，主要是续航和动力方面的区别。新车标配了AI鹰眼视觉智驾方案，XNGP辅助驾驶操作系统搭配了两枚NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，支持丰富的主动安全配置、前车驶离提醒、窄路辅助、车侧盲区影像、360°全景影像和透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶（城市路段、高速路段）、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、记忆泊车等。
动力和续航
动力方面，新车标配了后置单电机。2024款 长续航 Max的最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为450N·m，官方百公里加速时间为6.9秒。2024款 超长续航 Max和2024款 限定版 Max的最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩为450N·m，官方百公里加速时间为5.9秒，最高车速都为200公里/小时。
续航方面，2024款 长续航 Max配备了60.7kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为602公里。2024款 超长续航 Max和2024款 限定版 Max配备了76.3kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为710公里和685公里。另外， 新车标配了800V高压快充平台，支持3C充电倍率，从10%电量快充至80%电量需大概20分钟。
总结
总的来说，小鹏P7+在车身尺寸方面要比小鹏P7大“一圈”，相信空间方面也会有所提升。另外配置方面还是蛮丰富的，对于这个价位中的纯电中大型车来说，小鹏P7+还是蛮有性价比的。新车上市后将和比亚迪汉EV、智己L6、小米SU7等车型形成竞争，那么同级别车型中你觉得小鹏P7+竞争力如何？一起来聊聊。
