近日，德国之声发布了一篇奥地利政府有意购买中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车的相关报道，这一消息引发了广泛关注，也使得中国新能源汽车再度成为国际舞台上的焦点。

据悉，该报道还汇总了奥地利《新闻报》和《标准报》“一正一反”两大观点的报道，也凸显出了中国新能源汽车在国际市场上受欢迎程度以及专业媒体的认可，特别是作为全球新能源汽车的领导者，比亚迪新能源汽车目前已经覆盖了19个欧洲国家及地区，同时相关车型还获得了很多大奖，例如海豚和海豹均获得欧洲权威评测机构的五星安全认证，比亚迪元plus获得英国2023年度最佳电动汽车奖等等。

除此之外，在今年年初时，国外主流电视台DW对比亚迪Atto3（国内元PLUS）的评测视频就在国外社交平台上俘获了众多用户的好评，并且获得了主流媒体的优质评价！在评测视频中，比亚迪Atto3展现出了良好的整车设计以及舒适的驾驶体验，特别是对刀片电池的安全性再次肯定。

据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》可知，在当前全球电动汽车市场中，中国厂商已经掌控了全球电动汽车电池市场的2/3份额，整体销量占比已经达到了60%。而这一数据，相信随着电动全球化的不断深入，以及新能源汽车技术水平的不断提升，这个比例明年还会继续提升，进一步夯实了中国在电动汽车技术和产业链上的领先地位，也为中国汽车产业在国际市场上的发展提供了有力支持。

而在较早前乘联会发布的数据显示，2023年的上半年我国乘用车市场累计零售销量为 952.4 万辆，其中的自主品牌销量达到598.6 万辆，市场份额占比达到 53.1%，同比增长 22.4%。其中，在11月份销售数据中，比亚迪以288501辆的亮眼销量再次夺得国内单一汽车品牌销量榜首；而在海外，中国新能源汽车海外一路高歌，其中比亚迪以30629辆新能源乘用车出口数也位居新能源乘用车领域11月份出口量之冠，超当月出口国产新能源乘用车占比的三分之一。而随着出口销量的不断增加，比亚迪也正式宣布在汽车工业发展历史悠久的匈牙利建设新能源乘用车整车生产基地， 这也就意味着比亚迪今后不仅要在欧洲卖出，还要在欧洲建厂造车。

大头观点

总的来说，大头觉得奥地利政府采购比亚迪生产的电动汽车作为公务用车还是很有前瞻性的，毕竟当下新能源汽车是时代的潮流。作为未来汽车产业的重要发展方向，任何国家想在该领域获得长足发展，都需要采取更加积极的态度和措施，加强在新能源汽车技术研发、市场推广和国际合作等方面的投入，大家觉得呢？