宝马是知名度最高的百年豪华汽车老品牌了，产品线也是相当的齐全，无论是1系到8系，还是X1到X7，以及相对应的MP和M Power，如果让各位从当中选出3款中意的车型，你会选择哪3款车型呢？

3系-宝马的“操控之王”

3系不仅是受广大Bemmer粉丝热爱一款的车型，也是更新最多的、销量最大的车型之一，不少人将其戏称为“宝马的亲儿子”，实际上宝马3系是B级车中的一线豪华品牌，它和奔驰C级，还有奥迪A4是可以相比较的，3系已经在这个领域中已经是绕不开的话题了。

它的历史回到1966年，当时宝马为了更好地将车型进行划分，开始以系列的方式进行车型定位，1975年第一代E21，3系诞生了...经过了几十年的沉淀，宝马3系的名声已经人人皆知，3系说是宝马的门面那一点也是不为过的。

目前G20/G28一代的3系，已经走到了中期改款之后，现在国内的3系除了提供标轴和长轴以外，还提供了纯电版i3，“i3”目前是中国市场专属的，基于长轴3系打造而来，现在宝马i3也是同级别中最值得入手的豪华纯电轿车之一。

M2-最便宜的前置后驱

咱们先把设计放在一边，宝马G87 M2就是目前最便宜的、还搭载S58引擎的、前置后驱的宝马车型，虽然460匹的马力不及大哥M3/M4，但它比M4车身更小，前置后驱能带来不一样的驾驶乐趣，相比之下M2它的消费者也不会特别追求马力和直线加速，开起来更好玩对M2消费者才是最重要的。

不管怎么样，宝马M2才是这个级别和价位中为数不多而且可选的双门Coupe，而且宝马打造此类车型是相当拿手的，长机盖、短前悬、50：50、整体的曲线相当和谐，以我观看视频的体验来看，M2的表现是相当稳，速度也是非常快。

宝马G87 M2是最后一款采用纯内燃机驱动的且没有48V的M，同时也是最后一款配备手动变速箱的M。现在很多M Car都加上了电，未来S58也有可能会“触电”。所以G87对于一些性能的忠实粉丝来说，纯正得那绝对是不能再纯正了！国内59.9万的售价其实也并不贵，毕竟它在全球范围内都是一款炙手可热的性能车型，此类车型在以后慢慢会越来越少，与其在将来后悔，还不如就趁现在抓住燃油性能车的尾巴！

X5-世界上最完美的公路SAV

上世纪末，北美市场就开始流行起来了SUV浪潮，宝马则主要打造一款有较好的底盘的通过性、乘坐的舒适性、还有宽广视野以及更大空间表现的SUV，SAV（Sport Activity Vehicle）便是宝马车型的个人诠释。从1999年1月第一代E53 X5正式在底特律车展上亮相一直到现在，每一代X5都是经典的宝马车型！

就像我们一直说的：1999年之前，SUV只服务于1%的客户和1%的路况，优秀的SUV车型只能荣获“年度最佳卡车奖”，但一切因X5的诞生而开始改变，这款中大型SAV的成功，是其他任何汽车厂商都复制和模仿不来的。

现在X5已经实现了国产加长，而且中期改款车型已经上市了，对于一款售价60多万起步的中大型豪华SAV来说，现在的销量已经算是非常可观了，具有超强的产品力，最重要的是改变就是：轴距加长的那130mm全都给了后排，一举改变了之前进口标轴的短板，同时有2.0T、3.0T的排量可选，颜值又同样抗打，这相当于宝马把国产X5变成了同级别中的“六边形战士”，几乎没有缺点。