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当前全国两会即将召开，各行各业的人大代表建言献策，共商国是，其中不乏与我们非常关注的电动车的相关建议，比如天能集团董事长、人大代表张天任提出：建议尽快修订电动车新国标标准，包括调整车辆的重量、使用智能充电器、提高刹车性能和稳定性等等，一起来了解一下！
首先我们来看一下，人大代表张天任关于电动车提出的建议，希望能够尽快修订《电动自行车安全技术规范》，也就是我们经常说的电动车新国标标准，主要包括这5点，分别是：
1、修订新国标标准的技术参数，比如速度、脚蹬、提示音、高度限制等的强制规定，因为这些规定与实际使用存在着矛盾，使改装现象屡禁不止；
2、建议整车质量由55公斤调整为65公斤，这样可以加强车架的强度，增加电动车的耐用性、安全性；
3、在充电安全方面，希望能够配备智能充电器，可以具有过充保护、温度保护、过流保护、短路保护等功能，防止在充电时出现异常；
4、调整电动车的硬件配置，比如增强刹车性能、配备防滑轮胎、加强减震系统，同时电机应具备低速大扭矩的特点，这样可以增加爬坡和栽种能力；
5、增强电动车的电路保护要求，电动车电路应该具有过载保护、短路保护的功能；
通过了解天能集团董事长、人大代表张天任的建议，可以看出，该代表对电动车还是非常了解的，而且也合乎当前的民情，完全反映了广大电动车车主的心声，这些问题正是当前的新国标标准与车主实际使用之间的矛盾。
特别是当前电动车充电的安全问题，很多起因电动车引起的火灾，都是因为电池与电动车线路导致的，所以应该加强电动车充电与电路的保护功能。
如果电动车使用智能充电器，具备多重保护功能，那么在充电的时候就会更加安全，万一发生意外，也可以快速的做出反应，防止火灾的发生。
电动车的电路保护要求，可以使电动车在使用过程中能够实现自我保护，防止发生起火的问题，这些都是非常符合实际情况，解决当前电动车不安全的关键方法。
另外对电动车的技术参数与硬件配置的相关建议，也正是当前新国标电动车的痛点，虽然参数的设置目的是为了保障出行的安全，但是却与用户实际使用有很大的矛盾，导致了“上有政策，下有对策”，电动车改装屡禁不止，不仅使新国标标准形同虚设，而且还存在着极大的安全隐患。
总结：人大代表张天任的建议，充分反映了当前电动车新国标标准与广大车主之间的问题，所以期待有关部门能够充分参考该建议，尽快修订电动自行车的新国标标准，让电动车更符合人们出行的需求，减少电动车的安全隐患。
那么，您认为电动车新额外标准还有哪些方面需要修订？欢迎大家留言评论。
去除电动车脚蹬子，碍事，不安全，隐患太大！
这才是真专家，真正的人民代表，维护人民群众的利益。
点赞张天任！！！
二轮电动车，三轮电动，二轮摩托车都是广大民众需要求的交还工具，可很多地方禁了，其什么理由都经不起推敲的。城市（镇）若给予一半路源给二轮车。那么堵车的只会是汽车之路。
强烈建议增加转向灯后视镜
问责锂电池生产厂家，将不安全产品推向市场
限制重量，只能是生产厂家减配，降低安全。
去掉脚蹬，链条，增加反光镜。限速35公里／小时。
车重不安全吗，车轻真不安全
以前的充电器有保险管，热敏电阻，压敏电阻，安规电容，π型滤波器，这些保护电路，现在的充电器把这些保护电路全部阉割了
锂电池要带自动均衡蓝牙的保护板，手机能查到每个电芯状态，过压过充过充保护。
只要禁用锂电池就不会有那么多火灾
电动车可以年检，免费到各大车行检修，全程视频记录
最好是电池设计成能拆卸的，方便充电
二轮电动车，三轮也是电动车，四轮车就成新能源，而且待遇可是天差地别[呲牙笑]
对！
80公斤，80里，800瓦[呲牙笑]
以刘翔或者苏炳添的速度为标准吧一百米十秒，也就是36公里每小时。这是我们都能接受的速度
支持张代表的提议！希望能采用！
强烈建议禁止 生产销售电动自行车，解禁摩托车，这样就从根本上解决了电池暴燃的问题[笑着哭][笑着哭]
根本就不需要限重
支持
这才是实用的建议