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电动车充电才能骑行，作为车主需要经常性的给电动车充电，但很多人关于充电，有一些惯性思维是错误的，比如我所了解，很多车主都认为，充电器亮绿灯，就意味着电动车充满了，这其实并不准确，今天就来针对这个知识点聊一聊，告诉你正确的充电方法。

为什么说绿灯亮了，但并不是电动车充满，因为电动车充电器的充电是有阶段性的，目前主流的充电器采用三段式充电原理，包括爬升充电阶段、快速充电阶段、涓流充电阶段。

而刚进入涓流充电阶段，这个时候充电器就会变绿灯，但这个时候，电池容量并非达到100%，还会差一点点，只有完成涓流充电阶段，电池容量才会被充满百分百，也才是真正的充满。

那么，问题来了，从刚亮绿灯到完全充满，大概需要花多长时间，这个一般依据天气温度而定，当天气温度高，充电效率高，一般涓流充电不超过30分钟，但如果天气温度比较低，基本就需要1个小时以上，才能完成真正的充满电。

很多人都在抱怨现在的电池耐用性变差了，但往往是因为很多人都充错了导致耐用性变差的结果，小行家还是建议，大家掌握正确充电方法，因为这些方法，往往只是一种习惯，而学会就能有助于提升电池的耐用性。

首先在充电过程中，要掌握时间点，一是电池还有30%左右电流就充电，二是充电时间不要超过亮绿灯后的一个小时，三是杜绝长时间不骑车，就不给电动车充电。

其次是充电的顺序，很多车主都搞反了，正确的顺序应当是：先连接电池端，再连接电源端，拔电顺序是先拔电源，再拔电池端。

最后是避免不匹配的零配件，常见的使用不匹配的充电器，比如混用充电器，或者电池明明不能快充，还使用街头的快充充电桩，另外，更换电池类型，控制器、充电器都要一起更换。

如果可以做到上述介绍的正确充电方法，那电动车在使用的时候，你的电池耐用性一定会提升，不会再出现使用一年，电池就坏掉的情况。

最后来说说，在电动车搭载不同类型电池，充电还有哪些细节的区别，作为车主也要清楚了解。

搭载铅酸电池，在电量还够用的基础上，避免天天充电，因为它的循环充放电次数相对较低。

搭载钠电池，给电动车充电，不用刻意的30%左右充电，可以进行深度放电，因为它支持放电至0伏，也不会损伤电池。

搭载锂电池，给电动车充电可以随时充，不担心循环次数不够用，但要避免零度以下环境充电，否则容易出现锂枝晶，刺破电池隔膜，造成短路风险。

总而言之，给电动车充电，车主不要认为绿灯亮了，电动车就是充满了，仍然需要等待半个小时至一个小时，这才是真正充满，另外，车主应当学会掌握正确充电方法，而对于铅酸电池、钠电池、锂电池，也需要了解细节的区别，这样才能更好的延长电池寿命。

您还有什么想了解的电动车知识，也可以评论一起交流。