据报道，近期，外交部发言人林剑主持例行记者会。路透社记者提问称，越南于近日抗议中国在南海西沙群岛扣押越南渔民及其渔船，要求中方予以确认。林剑指出，中方督促越方务必切实强化对本国渔民的教育管理工作，不得前往中方管辖海域从事非法活动。

中方仅仅用了两句话，就既阐明了事情的对错，又对越方作出了提醒。其一，越南渔民未得到中方许可就进入中国管辖海域，此乃侵犯中国主权的非法行为。因此，中国依法对相关船只进行驱逐或者扣押，这些都是合理正当的执法举措。今年6月，中国海警新规开始正式施行，这份文件是对外公开的，若有国家不清楚相关内容，大可以去了解一下，中方的底线十分清晰，那就是始终坚定地捍卫国家领土主权和海洋权益。其二，越方“反咬一口”的做法，中方不会接受。

前段时间，在南海西沙群岛附近发生了一起备受广泛关注的事件：数艘越南渔船非法闯入中国管辖海域从事捕捞作业。据官方消息，在中国海警发出警告之后，这些渔船拒不配合，还采取暴力抗法手段，致使执法冲突进一步升级。当时有两艘越南渔船正在西沙群岛进行非法捕捞，当中方海警依法对其开展执法检查时，越南渔民不但不如实配合，反而激烈抵抗，甚至持械攻击中方执法人员。中方的执法行动目的在于维护国家海洋权益与领土主权。

对此，越南外交部发言人近期提及西沙群岛相关问题，要求中国尊重其所谓的“主权”。同时，越南方面希望中国释放被扣押的越南渔民与渔船，并予以相应赔偿。这不禁让人回想起9月底发生的情况。彼时，有两艘越南渔船企图偷偷潜入中国西沙群岛附近海域捕鱼，中国海警依法予以处置。但越南方面却歪曲事实，散布中国海警“殴打”越南渔民的谣言。深入剖析越南的行为，不难看出，越南似乎企图借西沙群岛事件向中国提出无理索赔要求。

近日，中方高层前往越南进行访问，在访问期间，两国高层共同参与了涉及互联互通、农产品、海关、金融、人力资源、媒体、教育等诸多领域合作文本的交换仪式，成果颇丰。在此次会晤当中，越南收获了其最为期待的两项成果。其一为农产品进入中国市场的准入资格；其二则是基础设施投资方面的合作，特别是铁路领域的合作。中越双方已将三条越南标准轨铁路规划列入议程，这三条铁路分别为谅山—河内、芒街—下龙—海防、老街—河内—海防。除此之外，越南还期望中国能够给予援助，提供资金与技术来助力越南修建一条南北走向的高速公路。

越南之所以选在这个时间节点于南海问题上对华发起挑衅行动，主要和越南国内政局变动相关。尽管苏林将发展中越关系视为越南的首要任务，然而仍有不少人“阳奉阴违”，不断在南海问题上蓄意拱火、挑起事端，企图引发国际社会的高度关注，进而为越南谋取更多利益。不过越南国内这些人应该也看到了一个情况，那就是在解放军双航母编队亮相之后，菲律宾停止了所有挑衅行动。显然，中方发出的警告信号，菲律宾已经领会并予以重视。

多年来，中国始终以友好的合作态度与东盟国家相处，这种良性的合作发展模式，使双方都收获了巨大利益。然而，若触及中国的红线，其结果恐怕就会如同菲律宾那般。2023年初，中菲签署了有关榴莲的议定书，当时菲律宾农业部预计菲律宾榴莲出口量将突破5.4万吨。但实际情况却让菲律宾遭受重创，在中菲因南海问题陷入紧张局势之后，菲律宾的榴莲大量滞销，农民处境艰难。越南应当认清这一情况，慎重考虑如何与中国开展外交事务往来。