当年,铃木在 MotoGP 中的赛事中使用了标准 ECU,近日其对这一举动作出了解释。在日系几大gp厂队中,铃木战车能够更好地适应标准化 ECU设定。铃木从 2015 年再次进入MotoGP 项目,以标准 ECU 系统为基础开发摩托车。与本田和雅马哈等不同的是,铃木依赖于自己专有的 ECU,不得不进行大规模的调整,从而放慢了前进的步伐。铃木精干的组织结构以及车手、技术团队和管理层之间的直接沟通使其能够更快地做出决策并关注车手的具体需求。这种快速高效的方法反映了现代欧洲车队常见的工作方式。
当年,铃木在 MotoGP 中的赛事中使用了标准 ECU,近日其对这一举动作出了解释。在日系几大gp厂队中,铃木战车能够更好地适应标准化 ECU设定。铃木从 2015 年再次进入MotoGP 项目,以标准 ECU 系统为基础开发摩托车。与本田和雅马哈等不同的是,铃木依赖于自己专有的 ECU,不得不进行大规模的调整,从而放慢了前进的步伐。铃木精干的组织结构以及车手、技术团队和管理层之间的直接沟通使其能够更快地做出决策并关注车手的具体需求。这种快速高效的方法反映了现代欧洲车队常见的工作方式。