20万级的纯电轿车可谓是各个品牌的兵家“必争之地”，而在上个月的极氪进化日上，极氪007如约迎来了2025款的上新，售价20.99-29.99万元，除四驱性能版外相较于旧款车都有2-3万的降价，那这款被誉为“20万级纯电全能王”的产品明显又开启了卷王模式，那么这次升级能否继续坐稳20万级纯电轿车的头部？一起来盘！
电动轿车那就先说“电”
2024年，纯电动车型的新一个风向口，是在充电条件越来越丰富的情况下，向补能效率倾斜。这一次极氪为007带来了两款全新电池。一款是极氪自研的第二代金砖电池，电芯为磷酸铁锂材质，充电效率更快，最大充电倍率可达5.5C，从10%充到80%最快只需10.5分钟，是全球目前充电速度最快的纯电量产轿车，也是全球磷酸铁锂电池充电速度首次超三元锂电池。
另一款是三元锂电池，从10%补充至80%电量需要15分钟，即可补能700km可以说正常城市通勤工作的用户，只需要一杯咖啡的时间就可以满足三周的通勤需求，让用户不再为补能而烦恼。拿经常与极氪007做为购车决赛圈对比车型的小米SU7来说，最热销的700km后驱长续航车型的磷酸铁锂电池，从10%到80%的充电时间则需要25.2分钟，依旧让用户的补能时间没有缩减，让800v平台不触手可及。而且极氪007全系标配V2V（Vehicle-to-Vehicle）直流供电技术，最大输出功率高达60kW，实现了车辆间的灵活能源共享，拓宽了电动出行的边界。
也就是说两款电池包都满足了800V的标准，充电5分钟，高速2小时的补能效率也让极氪007成为了全球充电速度最快的量产纯电轿车，让全系800v终于迈入了现实。而且其实不难看出的就是，如果横向对比现在20w级的纯电轿车，续航，充电，加速这三项很难有车型可以做到兼得，不是加速快的车型有了双电机，续航就不行；抑或是低配电池小，没有800v。
而极氪007则是满足了消费者几乎所有的需求，拿现在的四个配置分级来说，如果对四驱不是特别在意的消费者可以选择后驱智驾版和长续航后驱智驾版，相对来说两款车型售价较低，性价比更高。入门级的后驱智驾版就具备了和四驱智驾版同款的5.5C的充电速度，688公里的续航（CLTC）完全够用，预算有限的可以选择这款。而且全新007通过软件算法的迭代，零百加速也再度提升，四驱版3.5秒提升至3.4秒；后驱版从5.4秒提升至5.0秒，相比之下同价位里的小米SU7单电机车型5.28秒，智己L6后驱版的5.6秒，智界后驱版的5.4秒零百成绩就没有如此亮眼。长续航后驱智驾版的CLTC纯电续航达到了该车型最高的870公里，注重续航的可以选择这款，只是快充速度稍微慢一些，但也绝对够用了。
设计和实用，007从来都在拿捏
在设计方面，极氪007展现了简洁而现代的外观风格，贯穿式设计不仅被应用于车身前后的灯组，也融入了前后保险杠内部。前灯组标配自适应远近光技术，并配备了矩阵式LED大灯，以适应不同的场景光线需求；后保险杠则采用了烤漆材料，并增添了蜂窝中网装饰，增强了视觉层次感。新增的苍穹绿和暗影黑的车色，也让年轻的用户有了更多个性化的选择，不撞衫，就是007的标签！
双色车身涂装和悬浮车顶设计使得极氪007看起来更显运动，配合较宽的防刮蹭装饰的侧裙，提升了车辆的运动感。此外，消费者还可以选装碳纤维材质的扰流前唇、侧裙及扰流尾翼，轮毂和刹车卡钳的配色也可以自己个性选装，进一步增强年轻用户对于车辆的运动性能与独特性的要求。在外部配置方面，电动尾门、电动门把手、后排隐私玻璃和分段式固定天窗都作为标配，而选装项目则提供电动吸合感应车门及全车无钥匙进入等更加便利的功能。
内饰设计上，极氪007以容易上手的双辐式方向盘和15.05英寸OLED触控屏为核心控件，大多数操作功能都高度集中在这两处。其中，方向盘配备了拨杆式电子换挡和智能驾驶控制功能，而触控屏则结合车内传感器，实现如人脸识别响应和四区域语音识别等便捷操作，从而高效控制车内主要功能。同时，13.02英寸的数字仪表和35.5英寸的AR-HUD抬头显示器也为驾驶者提供了必要的信息支持，所见即所得，让一切功能都更加容易掌握。
此外，车内还配备了50W无线充电板等实用配件，配有真皮方向盘提供电动调节和加热功能，前排座椅可实现14向电动调节、加热、通风和按摩，而后排座椅亦具备电动调节和加热功能。全系标准配置的杜比全景声21扬声器系统，保证了丰厚的音质呈现。如果选择升级选装，还能获得真皮覆盖，而四驱性能版车型则提供Alcantara麂皮、翻毛材质与真皮的混合装饰，使内饰显得更为奢华。
智能不是天花乱坠，而是贴近生活
当我们都说着现在的纯电动车有多么多么智能，开车有多么多么方便。可事实却是现在的电动轿车尺寸越来越大，体重越来越肥，在纯电车型接受度更高的一二线城市，动辄5米车长，2米车款，轴距3米的庞然大物，其实在都市中的各个角落变得寸步难行。
极氪007却没有在新款上大刀阔斧地升级尺寸，与老款一致的长宽高分别为4865/1900/1450毫米，轴距为2928毫米。这也是许多城市用户可以接受的最大尺寸，因为这样的尺寸可以轻松应付都市停车的一大痛点：立体停车位。而浩瀚智驾2.0加持的007，不仅只是可以停进车位，更是可以利用自动泊车帮助用户停，这样的泊车难度不用多说，难度级别比正常的倒车入库高出了几个level，这也是许多刚拿本的小白用户最需要的，也是同级别的小米SU7，智己L6这样的纯电轿车所不具备的，而007要做的就是这样的面面俱到。
除此以外断头路泊车，侧方移位这些相对难度更低的场景也是无缝应对。而且25款的极氪007还加入了遥控指尖泊车的功能，想象一下晚上的某个车位停完后主副驾驶位都不易下车，一键即可避免车停好后人无法下车的尴尬。
抛开现在电车普遍有的L2驾驶辅助外，浩瀚智驾2.0带来了全新的场景认知大模型SCM新增理解交通场景1000种，认知准确度提升超过120%；交互式规控大模型IPM能够将预测时间提前1.2秒、预测准确性提升21%，碰撞风险减少28%。浩瀚智驾2.0将两个模型相融合，大幅提高了交互博弈和路线规划能力。
而我认为用户未来使用频率最高的，一定是城市的NZP通勤功能，极氪007的NZP功能只需要记忆一次就可以完成路线的学习，最多可以保存20条通勤路线，每条路线最长100公里，也就是在你的城市里，几乎会使用到的路线都可以让NZP来帮你开。而且从极氪朱凌博士亲自开车验收极氪007通勤NZP的视频来看，功能可保证无标线路段等复杂路口，毫不犹豫快速识别道路；在非机动车、行人、大车等道路参与者的随机干扰下，也能从容应对。让通勤变得更加放松，即使堵车也不堵心，让辅助驾驶不再是繁重驾驶，这正是极氪NZP普及的意义。
都说国内车企已经把传统车型的换代逻辑打破，原来大概款的周期2-3年变成了现在的1年。其实对于消费者而言，对于产品的需求是越来越被厂家所能看见了，更贴近用户需求的产品，是品牌造车的出发点。这一次的新款极氪007，无论是整车6年或15万公里的质保，还有三电系统的终身质保、终身免费数据流量都是实打实的产品力自信。再到对于消费者9月30日前的限时购车权益，都是对于消费者购车权益的直接补贴，让购车更无忧、放心。极氪的产品从来不是发布会上的昙花一现，而是能看出不断更新打造接近于90分 95分 100分的一个成长的步伐，而007的扎实用心，也是用户们最想要看到的。
