次世代MAZDA 3 昂克赛拉于2023年7月上市，该车有两种型号1.5L和2.0L共8款车型，官方售价分别为8.99万和9.99万元起。从最初的增配加价到现在的增配不加价，2024款MAZDA 3 昂克赛拉终于开窍了。

MAZDA 3 拥有110万用户，马粉称其为“东瀛宝马”，扎实的底盘调校，帅气的外观造型，强劲优秀的操控性能以及业界公认的马自达自研自然吸气内燃机，最强转子发动机名头，让马自达3昂克赛拉成为10万以内质价比优选。

MAZDA 3 昻克赛拉搭载先进的动力系统和四驱系统，前麦弗逊独立悬架后扭力梁组合，不管是高速公路还是乡间山路都能展现出卓越的过弯性能。

在高速绕桩，8字绕桩，U型弯组合区域测试中，狭窄车道限制下，新款昂克赛拉在极端状态下依然拥有保持车身稳定以及小转弯半径的能力。

MAZDA 3 采用了更大的摆臂角度，强化减震器衔接点刚性，采用鱼眼衬套等措施去增强驾驶者对车辆本身的感知能力和交互能力，车辆变的好开易控。

MAZDA 3 拥有运动基因，风琴式油门踏板是运动属性极强的配置，在同价位产品里面绝无仅有，这种踏板在剧烈驾驶时，对动力输出的控制性更细腻精准，脚感相当不错。

MAZDA 3 昻克赛拉的“弯道黑科技”其实就是GVC PLUS加速矢量控制系统升级版。这套系统可以根据驾驶者对方向盘的操作，智能控制发动机的扭矩输出，整合控制横向与前后方向的加速度，优化四轮对地面的压力分配，最终使车辆的运行能够符合驾驶者的驾驶意图，减少直道和弯道行驶中驾驶者对方向盘的微调。

MAZDA 3 配备全面主动安全系统，ABS防抱死系统，EBD电子制动分配系统，ESP电子稳定系统，创驰蓝天高刚性笼式车身为全车驾乘人员提供全方位保护。

座舱布局是以航天员太空漂浮的关节自然角度为灵感。根据角度调节座椅以及驾控设备布局，让身高体重体格各异的驾驶者都能找到合适的坐姿，令肌肉和关节得到放松，最终形成理想的驾驶姿势。

MAZDA 3 昂克赛拉搭载创驰蓝天SKYACTW-G系列汽油发动机，具有高压缩比和直喷技术，效能管理出色，车辆综合油耗5.6L~5.8L，只需加注92号汽油即能满足燃油需求，燃油经济用车成本低。

颜值高，配置丰富，驾控舒适，天生好价，只需8.99万元起，驾趣当道不怕卷，不愧是高价值、高颜值、高品质的弯道之王。