最近，俄罗斯总统普京出访了俄远东地区。观察发现，此次普京总统的远东之行，有两个背景不可忽略。一个是，普京上一次视察俄远东时，还是6年前；另外一个是，俄乌冲突进入第二年后，在西方制裁和战争影响下，俄罗斯经济受创严重，普京提出了“向东看”战略。也正因为如此，普京总统此次远东之行，或许就是提出开放规划，给俄罗斯找一个新的出路。
俄总统普京时隔6年后视察远东
在这样的背景下，关于远东开发的消息，被俄媒不断报道出来。
比如在远东地区建立“国际超前发展区”，已经获得普京支持，而且所划出的区域，与中国黑龙江省邻近；中俄边境外贝加尔斯克国际公路口岸，将在2027年完成升级改造；从俄远东向中国输气的“西伯利亚力量2号管线”，普京已亲自跟中国谈价，并希望中方“能多给点”。
此外，据俄新社报道，俄方有消息人士最近还披露，中方准备在俄罗斯萨哈共和国投资建设一条铁路，该铁路计划穿过阿穆尔州、萨哈共和国和马加丹州，成为一条从中国到远东太平洋沿岸的国际运输走廊。
如果这条铁路能开通，一者中俄之间的贸易将大幅加强，二者中国也间接解决了黑龙江和吉林省的出海口问题，是非常值得期待的。
俄罗斯远东地区
萨哈共和国是俄罗斯最大的省级行政单位，其境内拥有大量的石油和天然气资源，此前一直没有开发，一方面是因为俄罗斯的发展重心，主要在欧洲部分；另一方面，俄方也没有更多的资金和技术投入，来开发远东地区。如今，因俄乌冲突而陷入困境后，俄罗斯终于下决心，要进行“远东大开发”了。
萨哈共和国的南部，离中国内蒙古和黑龙江不到200公里，北部则濒临北冰洋，也就是说，这条铁路若建成，不仅俄境内资源能迅速运达中国，中国物美价廉的商品，也能迅速供应俄罗斯，甚至可以直接从陆路送达“北冰洋航道”，也就是中俄“冰上丝绸之路”。
如此重要一条战略铁路，俄方同意中资参与，至少说明两点。一是中企认为值得投资，因为俄远东地区的资源太丰富了，即便时间长一点，收回投资的前景也非常值得期待。而且，萨哈共和国常年温度低，冻土多，中国有建设青藏铁路的经验，技术上没有问题。
俄修建远东铁路能让中方参与，也表明俄方放下了对中国的“防备心”
二是俄方放下了对中国的“防备心”，因为俄罗斯远东地区的领土，当年多是中国的，只是因为“不平等条约”被割让给了俄方。虽然中俄两国已经成功划界，但多年来，这些领土一直是两国的“心结”。
对俄罗斯来说，远东地区的对外合作项目，宁愿找日本和印度合作，也不希望中国参与，其中意思已非常清楚。
对中国来说，前不久公布的“最新版地图使用规范”中，明确要求俄罗斯境内8个地名，必须标注中文名，比如海参崴、伯力、库页岛等，因为它们当年是中国领土，虽然不是要要回，但也表明了“是中国人，就不能忘记这段历史”的态度。
开发远东有望让中俄合作更上一层楼
对此，俄罗斯媒体曾进行过大量报道。但即便如此，在目前窘境下，俄罗斯想通过开发远东，解俄乌冲突之困，中国要是不出手，即便普京有这个想法，也达不到效果，恐怕也会没戏。
因为在远东周边，日本和韩国是美国盟友，俄乌冲突后，俄方已经不可能相信这两个国家。至于印度，自己国家都还没有开发好，恐怕也没有更多的资金，来投入到俄远东。
所以，俄罗斯的远东大开发，说白了就是中俄共建经济特区，并提供超前的政策，来提升两国合作规模和等级，俄方能解除经济困境，中方也能让东北实现腾飞。
