很多买广汽丰田赛那的车主，都在感谢腾势D9，为什么，没有腾势D9他们买不到“不加价还增配”的赛那。
赛那从诞生之初便深谙家庭用车之道，那就是极致利用与灵活布局，2+2+3的七座布局，确保了每位家庭成员都能拥有独立的乘坐空间。
自从赛那导入埃尔法同款的头等舱座椅后，那槽点是越来越少，采用了巴伐利亚高级皮质，提升了座椅的触摸，双层玻璃提升隔音效果，还有零重力躺姿，座椅周边提供了座椅电动调节按键、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板以及Type-C接口等等，座椅本身也提供了加热/通风和按摩。
第二排座椅中央过道的宽度有22.5cm，宽通道能方便第三排乘客的进出，座椅同样没有妥协，即便是成年人乘坐也能有足够的腿部空间。
一直被模仿和称道的就是，赛那的后备箱空间，在第三排座椅正常使用时，已能提供充足的行李存放空间，当需要更大载物空间时，第三排座椅回收到下沉式后备箱，形成近乎纯平的储物空间，无论是婴儿车、户外装备还是大型购物袋，都能轻松容纳。
为了照顾每张座椅，全车19个杯托，9个TYPE-C/USB插口，水杯不用放腿上，充电要不用找主驾。
对于家庭用车而言，安全永远是第一位的，赛纳搭载了丰田最新的TSS智行安全套装，包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统等。
在动力上，系搭载了第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，2.5L四缸阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成，综合功率246马力。
重点是引入了电四驱，HEV+E-Four四驱系统，后轴完全由独立的电机驱动，在湿滑路面下，动力系统可以更好地分配四轮扭矩，来提升加速和过弯时车辆的稳定性。
在这个智能化时代，广汽丰田赛那也没有落下，引入8155芯片，车机系统与华为深度合作，能够实现连续的语音对话，还可以过自建应用商城导入非常多的APP功能。
对于家庭用车来说，实用性是一个重要的考量因素，赛纳也是凭借这个优势，销量一直处在MPV销量榜前三名，在这个小小的天地里，无论是日常的通勤代步，还是周末的全家出游，开着塞纳毫无违和感。
花无语之哗啦啦
里面内饰惨不忍睹
Zero 回复 用户10xxx45 12-10 00:04
有没有可能是你不懂，你只是为了杠而杠
用户10xxx45 回复 12-09 23:35
有没有可能是你不懂，而老板想的不是车子本身[滑稽笑][滑稽笑]而是你目前的认知所接触不到的[得瑟]
崩崩叨
落地都近四十个达不溜的车，内饰和隔音也不搞好点，其他方面倒是没什么好吐槽的
狗尾巴草 回复 11-27 17:54
其他没地方好吐槽的？看看倒车影像吧！[笑着哭][笑着哭]
Sam_box 回复 狗尾巴草 12-03 12:47
360 倒车影像都是垃圾像素
大鱼爱泳
咋想的？赛那又丑空间又小，不论外面还是里面都丑，买赛那的图它(⊙o⊙)啥？[汗]
奋达闲聊
明知有腾势D9了，还买塞纳的，这脑子也不是一般的傻
奋达闲聊 回复 11-25 19:24
你说的没错，那是他们的自由，认为他们傻也是我的自由
用户10xxx91 回复 奋达闲聊 11-26 09:07
对对，只有你最聪明[滑稽笑]
阿莫
一帮汉奸，中国有东风岚图梦想家这么好的车，完全吊打塞纳，支持民族品牌，岚图梦想家大卖大卖。
路慢慢 回复 12-06 20:45
恭喜你
用户17xxx33
这话是真的，丰田加价太坑了
变化
我选赛那唯一的原因是一箱油可以开一千公里，过年过节的时候真的是太需要了。
回到从前 回复 12-07 08:45
现在提速太肉，不如原来3.5的
He 回复 12-04 21:21
长途油电轻混优先
于大嘴遛得一手好狗
论不要脸，没有比爱国牌、长城、比亚迪，更不要脸的了
用户12xxx02
塞纳那第三排座椅切了个角的设计是真智障
用户10xxx02
从来没觉得日系车哪好！
jyy
其实买塞纳等MPV的还是省钱的，一辆油车能开个15～20年值得很，电车不换电池那是不可能的。所以电车要有终身质保，或者买来跑滴滴。家用第二辆车也行。