车主必读8月10日北京报道（记者 高琳艳）对于纯电动汽车而言，真实续航一直都是消费者购车的首要考虑因素之一，毕竟真实续航长一点能打消续航焦虑，让驾驶电动汽车的车主更有安全感。近期，我们试驾了ARCFOX极狐阿尔法S 603H，NEDC综合续航603km，一起来看看小狐狸的综合表现吧。

先来看一下ARCFOX极狐阿尔法S 603H的配置，电池93.6kWh、NEDC综合续航603km、四驱双电机、零百加速4.2s，配备弹射起步，搭载20.3英寸4K触控宽屏、α-Pilot高级辅助驾驶系统、人脸识别、哈曼Infinity 12扬声器豪华音响系统、NAPPA真皮电动座椅，可以说阿尔法S具备真安全、真智能、真续航、真舒适、真操控的过硬产品实力。

看到极狐阿尔法S实车的第一眼，整车给人的印象非常灵动，运动炫酷的造型给人一种灵动入魂的新鲜感。前脸造型采用“先锋美学”设计，运动中透露着时尚雅致，配合狭长的前车灯，显得相当高级。车身侧面线条简洁干净，并且采用了溜背造型，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整车造型相当前卫运动。极狐阿尔法S车尾部分线条锐利，尾灯给人一种十分硬派的感觉，整体设计给人留下非常深刻的印象。

进入座舱，极狐阿尔法S的内饰设计非常年轻，车内屏幕采用了整体设计，尺寸达到了20.3英寸，分辨率达到4K清晰度高，流畅度丝滑，并且做了防眩光防反射处理，强光下依旧清晰显示。此外，中央通道部分运用了镂空手法，非常方便副驾取放包包或者手提袋等物品，这个设计肯定让很多人觉得很香。

中控台设计简约富有科技感，方向盘配备了电动上下+前后调节、方向盘记忆、方向盘加热等功能，并且该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅，座椅宽大厚实，不管是驾驶还是乘坐都能享受不错的舒适性。车身尺寸是4980MM*1960MM*1599MM，得益于溜背造型和高车身设计优势，前后排的乘坐体验有点类似SUV，开阔感比传统轿车明显出色。

在智能辅助驾驶方面，极狐阿尔法S具备L2.5级智慧驾驶水平，拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头，可实现HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾驶功能，并且支持OTA远程升级，车机常用常新。全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车这些都是全系标配，而后方防碰撞预警、DOW开门预警、疲劳驾驶提示、透明底盘、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、遥控泊车、这些都是除了25.19万元的525S车型之外，其余车款都标配。

极狐阿尔法S电池的能量密度，是长续航的基础。对于电动汽车而言，瓷实的真实续航在炎热的夏季就是出行最大的安全感。极狐阿尔法S该车搭载194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率高达93.5%，配备四驱双电机、电池93.6kWh、NEDC综合续航603km，零百加速仅需4.2s。在全程开空调的情况下，极狐阿尔法S的表显续航里程掉的很慢，我在每次启动车辆后都会不自觉的看一眼，瓷实的续航里程完全打消我的里程焦虑。

在北京城区驾驶过程中，ARCFOX极狐阿尔法S 603H动力输出很顺畅，加速踏板标定偏线性风格，调校风格在舒适性和操控性之间取得了不错的平衡。日常驾驶过程中经过减速带时，减震器对减震弹簧跳动有着良好抑制力，底盘能给用户带来很好的整体感，不会有可感知的多余弹跳。

总之，作为新一代智能豪华纯电轿车，极狐阿尔法S的综合实力还是非常能打的，无论是行驶品质还是各项配置都达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也无可挑剔，真实续航里程也给了驾驶者十足的安全感，确实是一款值得买的车型。