9W+研发人员齐努力,让比亚迪在整车智能化领域再度突破!

百车一荐 2024-01-17 16:57:45

如今的新能源车市场,可以说是群雄逐鹿,而在“智能化赛道”上的争夺,各大主机厂也进入了白热化阶段。如果分成上下半场争夺战来看,上半场是电气化,下半场则是智能化。作为问鼎全球新能源车销量榜单的比亚迪来说,无疑是电气化争夺战中的佼佼者;而在智能化领域,比亚迪也在“下一盘大棋”。

就现在市场上的新能源车来说,通常情况下的诸多厂家,在智能化方面会采取合作的方式。比如某科技公司,会把其智驾系统应用到许多不同品牌的车型上,看上去是“两全其美”的办法,但是难免出现诸多问题,比如在具体车型适配上会有所出入。其次,很多主机厂下意识把汽车智能化和智能坐舱画上等号,导致概念被窄化。实际上,智能化绝不止坐舱智驾,要实现的最终是整车化的智能。

1月16日,2024比亚迪梦想日正式举办,作为新年伊始的发布会,此次比亚迪发布了整车智能的全新战略,以及丰富的技术成果。除了向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局之外,同时也描绘了比亚迪的智能化图景,引领行业智能化发展新方向。

何为比亚迪的整车智能?

正如比亚迪集团董事长兼总裁、前瞻实业家王传福所说:整车智能,才是真智能。比亚迪得益于全栈自研、垂直整合带来的战略优势,为整车智能提供了基础。比亚迪的璇玑智能化架构,实现了电动化与智能化的高效融合。璇玑智能化架构打破了不同系统间的壁垒,首次发布的BEV+Occupancy融合感知算法,采用了先进的传感器技术,通过多个传感器融合,实现了对车辆周围环境的全面感知,为车辆的自动驾驶和智能驾驶提供了更加准确和可靠的数据支持。比亚迪璇玑架构号称是行业首个智电融合的智能化架构,让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”。

此外,AI技术也是智能化汽车中必不可少的。比亚迪拥有行业首创的双循环多模态AI——璇玑AI大模型,它通过人工智能技术实现了对车辆的全面智能化控制。通过多个传感器融合实现对车辆周围环境的全面感知,为决策循环提供了更加准确和可靠的数据支持。

双循环AI的应用范围非常广泛,包括自动驾驶、智能驾驶、智能座舱等多个领域。为消费者提供了更加智能化、安全、便捷的出行选择。未来,随着技术的不断进步和应用,相信比亚迪的智能化技术将会越来越成熟和领先。

更加强大的研发团队加持,进一步推进智能化普及

在智能驾驶领域,比亚迪共有研发人员9万+,4000多名工程师,实力稳居第一梯队。除了L2级智能驾驶搭载量位居中国第一之外,比亚迪的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付,同时比亚迪还成为了全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。此次发布的全场景导航辅助驾驶,以安全为前提,做到起步、制动更平稳,大曲率弯道更丝滑。这一切技术上的突破,将持续助推汽车朝着更智能的方向发展。

此外在梦想日期间,比亚迪还举办了大型智能化体验展,包括易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等功能。比亚迪还将投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场,构建新能源时代的汽车文化,推动中国汽车文化蓬勃发展,走向世界。毫无疑问,在整车的“智能化赛道争夺战”中,比亚迪再次走到了新能源车的最前列。

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