注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。随着2-4月市场价格降价和促销力度大，消费者观望一段时间后，购买热情逐步释放， 2024年7月乘用车市场零售表现较好。

2024年7月SUV零售增3%，优于行业6个点。由于消费升级趋势带来SUV需求占比上升，轿车零售同比降8%，弱于行业5个点。MPV零售同比降11%，大幅弱于行业8个点。轿车表现低于SUV，主要是A0级新能源轿车表现较差。

从结构看，低端消费低迷，高端消费较强。轿车市场的B级表现较好；而SUV高端化较强，B级和 C级的SUV同比去年较强。

一、经济型乘用车市场走势

1、A00级轿车市场表现

A00级轿车2024年7月批发8.11万台，占批发份额10.12%，批发较去年同期同比增长14%，批发环比今年上月下降13%；2024年7月零售较去年同期同比增长7%，零售环比今年上月增长7%。2024年1-7月批发数量52.56万台，厂家批发销售累计增幅49%；2024年1-7月国内零售数量52.2万台，零售累计增幅29%。

A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。

2、A0级轿车主力车型市场走势

A0级轿车2024年7月批发6.27万台，占批发份额7.82%，批发较去年同期同比下降42%，批发环比今年上月下降7%；2024年7月零售较去年同期同比下降30%，零售环比今年上月增长25%。2024年1-7月批发数量47.06万台，厂家批发销售累计下降28%；2024年1-7月国内零售数量30.06万台，零售累计下降34%。

自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。

3、A0级SUV销量走势

A0级SUV 2024年7月批发16.02万台，占批发份额14.74%，批发较去年同期同比下降6%，批发环比今年上月下降7%；2024年7月零售较去年同期同比下降8%，零售环比今年上月下降3%。2024年1-7月批发数量113.57万台，厂家批发销售累计下降9%；2024年1-7月国内零售数量68.39万台，零售累计下降13%。

二、A级乘用车市场走势

1、紧凑型轿车主力车型市场走势

A级轿车2024年7月批发33.17万台，占批发份额41.39%，批发较去年同期同比下降21%，批发环比今年上月下降16%；2024年7月零售较去年同期同比下降15%，零售环比今年上月增长0%。2024年1-7月批发数量245.03万台，厂家批发销售累计下降12%；2024年1-7月国内零售数量231.93万台，零售累计下降11%。

2、紧凑型SUV主力车型市场走势

A级SUV 2024年7月批发53.7万台，占批发份额49.41%，批发较去年同期同比下降7%，批发环比今年上月下降10%；2024年7月零售较去年同期同比下降10%，零售环比今年上月下降4%。2024年1-7月批发数量394.89万台，厂家批发销售累计增幅11%；2024年1-7月国内零售数量297.96万台，零售累计增幅4%。

三、B 级乘用车市场走势

1、B级轿车市场走势

B级轿车2024年7月批发27.28万台，占批发份额34.04%，批发较去年同期同比增长11%，批发环比今年上月下降6%；2024年7月零售较去年同期同比增长6%，零售环比今年上月下降7%。2024年1-7月批发数量189.02万台，厂家批发销售累计增幅15%；2024年1-7月国内零售数量169.14万台，零售累计增幅11%。

2、B级SUV市场走势

B级SUV 2024年7月批发34.74万台，占批发份额31.96%，批发较去年同期同比增长24%，批发环比今年上月下降3%；2024年7月零售较去年同期同比增长33%，零售环比今年上月下降3%。2024年1-7月批发数量211.39万台，厂家批发销售累计增幅28%；2024年1-7月国内零售数量186.92万台，零售累计增幅28%。

3、B级及以上MPV市场走势

B级MPV 2024年7月批发4.92万台，占批发份额66.96%，批发较去年同期同比增长1%，批发环比今年上月下降6%；2024年7月零售较去年同期同比增长0%，零售环比今年上月增长0%。2024年1-7月批发数量32.18万台，厂家批发销售累计增幅0%；2024年1-7月国内零售数量31.65万台，零售累计增幅0%。

C级MPV 2024年7月批发1.28万台，占批发份额17.47%，批发较去年同期同比下降19%，批发环比今年上月下降38%；2024年7月零售较去年同期同比下降14%，零售环比今年上月增长11%。2024年1-7月批发数量11.15万台，厂家批发销售累计下降14%；2024年1-7月国内零售数量12.15万台，零售累计下降6%。

附：近日信息合集

*全国乘用车市场7月运行特征分析

*【月度分析】2024年7月份全国乘用车市场分析

*车市扫描-2024年29期（7月29日-08月04日）

*2024年1-6月二手车938万台增7%、6252亿元增13%

*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-6月

*2024年1-6月中国占世界新能源车份额65%

*2024年6月中国占世界汽车份额33%

*【新能源】2024年7月新能源乘用车厂商批发销量快讯*2024年第7批新能源车免车购税目录分析*车市扫描-2024年28期（7月22日-7月28日）*【乘联分会论坛】2024年6月皮卡市场分析*目前价格战有趋缓态势*2024年6月新能源车区域市场分析*2024年上半年汽车行业收入4.8万亿，增5%、利润2377亿增11%、利润率5.0%*2024年1-6月中国汽车进口33万台降4%

*汽车报废更新补贴扩容翻倍是重大利好

*车市扫描-2024年27期（7月15日-7月21日）*全国商用车国内市场运行特征—2024年6月*新能源车锂电池市场分析-2024年6月

*2024年1-6月中国汽车出口市场分析

*全国乘用车市场6月末库存344万台、库存56天*全国充电桩市场分析-2024年6月*车市扫描-2024年26期（7月08日-7月14日）

*2024年1-6月汽车生产增6%，消费降1%，6月新能源汽车103万渗透率39%

*6月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析*公安部上牌和驾驶员数据分析-2024年上半年*全国新能源乘用车2024年6月批发98万零售渗透率49%*乘用车价格段市场结构分析-6月

*乘用车新车的分级测算探讨—6月

*2024年1-6月全国汽车市场召回状态跟踪

*中国汽车出口的对比分析*百年大变局下的车企要卷，但人要生活

*汽车行业对人才的需求更多元

*5月汽车进出口快报

*2024年价格战降温、市场回归促销战

*新能源车车险要用大数据优化测算*新能源车发展的瓶颈改善分析*汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好*报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展*2023年中美汽车经销商业绩对比分析*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪

*2023年的燃油与新能源双积分暴增

*全国住宅楼市与车市走势对比分析*全国出租网约新车市场分析-2023年*汽车保有上牌报废出口分析