小鹏G6与特斯拉Model Y作为同级别纯电SUV，难免同时进入用户的购物清单，为了争取更多的市场份额，最近这两款SUV也都给出了补贴。其中，小鹏G6推出“⽴减20000元，钜惠后18.99万起！更享⾄⾼3万元限时权益”，特斯拉Model Y则是给到后轮驱动版车型8千的保险补贴。于是乎，小鹏G6的四驱版本与特斯拉Model Y的后轮驱动版本，价格直接来到同等水平线上，到底选谁的问题，再度出现。
小鹏G6
特斯拉Model Y
现金立减后，原本官方指导价27.69万元的小鹏G6 2023款 700四驱高性能Max，价格相当于来到25.69万元。保险补贴后，原本官方指导价25.89万元的Model Y 2024款 后轮驱动版，价格相当于来到25.09万元。2个配置的价格差距仅0.6万元，那到底选谁更划算呢？深度对比一番，咱们自然能知道答案。
小鹏G6
小鹏G6
造型上，小鹏G6与特斯拉Model Y均采用了轿跑SUV式的设计，运动感很强。小鹏G6整车造型更加饱满、圆润，车头车尾均配备了贯穿式效果的灯带，并且支持自定义灯语，科技感和趣味性很强。尺寸方面，小鹏G6的长宽高为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm。
特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
特斯拉Model Y整车造型则更加简洁、运动，车身姿态呈现出较为低趴的状态，尾部的鸭尾上扬效果也更强，加之它的多辐式轮圈也使用了黑色涂装，所以整台SUV看起来拥有更强的性能感。特斯拉Model Y的长宽高则是4750x1921x1624mm，轴距也是2890mm。
小鹏G6
特斯拉Model Y
座舱区域，这2款SUV也都使用了新势力车常用的极简设计理念，车内均十分简洁，没有使用多余的机械控制按键，线条的使用方面也比较简单、直接。不同的地方在于，小鹏G6使用功能了拼色配色，并保留了传统液晶仪表盘，特斯拉Model Y则是用木纹饰板提升车内层次，同时取消了仪表盘，行车信息将通过中控屏显示。
小鹏G6
特斯拉Model Y
智能网联部分，小鹏G6搭载了14.96英寸中控屏，使用了高通骁龙8155芯片；特斯拉Model Y则是15英寸中控屏，使用了AMD Ryzen芯片。两款车的车机都很流畅，触控、滑动屏幕，还有地图的放大、缩小、拖动功能等，也都比较跟手，属于当前的主流水准。
小鹏G6
特斯拉Model Y
实际体验过程中，差异明显之处在语音交互。小鹏G6支持语音免唤醒、连续性语音识别和可见即可说，特斯拉Model Y则不具备，因此小鹏G6可执行、“听懂”的语音指令更多。比如对系统说出“我饿了”，小鹏G6会推送附近餐厅；说“有点冷”，小鹏G6则会关闭车窗并降低空调风速，特斯拉Model Y则是需要说出准确的指令才能执行操作。对这2款车内实体控制按键极少的车型来说，使用语音控制的频率很高，在这方面个人认为小鹏G6带来的体验更好。
小鹏G6
特斯拉Model Y
智能驾驶部分，小鹏G6搭载了XNGP系统，使用了总算力为508TOS2颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，搭载了2颗激光雷达，支持高速路、城区道路领航辅助驾驶，可实现自主变道超车、上下匝道、识别红绿灯、避让行人等操作。
特斯拉Model Y搭载了Autopilot系统，使用了HW芯片，在没有选装FSD的情况下，车辆仅具有基础的巡航辅助驾驶功能，即便是选装了FSD，当前在国内也仅能实现高速路的领航辅助驾驶，城区驾驶辅助则无法使用。而且它的选装费用高达6.4万元。
显而易见，在智驾领域，特斯拉与包括小鹏汽车在内的国内新势力相比，在布局场景和质价比方面，已经落后太多。
小鹏G6
特斯拉Model Y
舒适性方面，小鹏G6的座椅使用了Nappa真皮材质包裹，座垫相当厚实，腿部的衬托也很到位。特斯拉Model Y的座椅为仿皮材质，并使用了一体化运动造型，支撑效果很好。2款SUV的前排座椅都支持电动调节，带有加热、主驾驶座椅记忆，此外小鹏G6还配备有前排座椅通风和副驾驶座椅记忆功能。我的身高是177cm，将主驾座椅调到最低并乘坐后，小鹏G6车内头顶剩余空间2拳+，特斯拉Model Y则是1拳4指。
小鹏G6
特斯拉Model Y
第二排座椅部分，小鹏G6的座椅依旧宽大厚实，三个座椅都配备了头枕；特斯拉Model Y的座椅则比较柔软，仅两边座椅带有头枕，同时还配备了座椅加热功能。于后排乘坐后，小鹏G6后排头顶和腿部空间分别剩余2拳、2拳+，特斯拉Model Y则是1拳3指、2拳+。
小鹏G6
特斯拉Model Y
至于装载能力，小鹏G6的后备厢拥有571L-1374L的容积，特斯拉Model Y由于拥有尺寸不小的前备厢，常规容积达到了971L，后排座椅放倒后总容积可达2158L。
小鹏G6
驱动部分，小鹏G6搭载了前后两台电动机，总功率358kW，总扭矩660N·m，官方百公里加速时间3.9秒。特斯拉Model Y则是搭载了后置电动机，最大功率220kW，最大扭矩440N·m，官方百公里加速时间5.9秒。
特斯拉Model Y
2秒的百公里加速时间差，体感上的差异还是很明显。初段起步，小鹏G6明显更快，加之它的转向比较轻盈，底盘有着一定的韧性，所以整台SUV开起来具有些许乐趣。不过综合体验下来能发现，小鹏G6还是保留了舒适性体验，所以车辆的细小振动的过滤，同时隔音表现都不错，坐起来更为舒适。
特斯拉Model Y
尽管特斯拉Model Y加速成绩不及小鹏G6，并且改款后有向舒适倾斜的设定，不过它的运动属性依旧很浓厚。相比小鹏G6，驾驶特斯拉Model Y更能给人贴地的感觉，同时也会有一定的路感传递到手中，开起来比较爽，坐起来体验则还是小鹏G6更好一些。
小鹏G6
电池和充电部分，小鹏G6搭载了87.5kWh的电池包，CLTC纯电续航里程700公里，由于小鹏G6全系标配了800V高压SiC平台，它的电量从10%快充至80%需要时间为0.33小时。特斯拉Model Y搭载了60kWh的电池包，CLTC纯电续航里程554公里，它的快充时间为1小时，电量从20%充至80%，特斯拉也提供了直流超充，只是仅在特斯拉超充站才能使用。
小鹏G6
特斯拉Model Y
写在最后：
单纯从同价之下怎么选的问题出发，小鹏G6的语音交互表现、智能驾驶覆盖场景，以及动力输出、续航、充电效率都占优，特斯拉Model Y则是装载能力更强，操控性相对更出色一些。终端价格上，小鹏G6仅比特斯拉Model Y贵0.6万，如此看来，自然是入手小鹏G6更划算。
