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2023上海国际车展正如火如荼地进行中，作为国内少有的A级车展之一，上海车展也是吸引了众多国内外车企参展，而在本次车展上，即便是传统车企也纷纷拿出了自家的最新力作，同时消费者们对于新能源汽车的关注度也水涨船高。

在本次车展中，有这么一款车型的关注度也非常高，这款则是直接对标特斯拉Model Y的小鹏G6。4月18日，小鹏汽车旗下全新中型纯电轿跑SUV——小鹏G6正式亮相，作为小鹏旗下的第五款车型，小鹏G6一经亮相便或许成为了焦点。

外观方面，小鹏G6整体的设计可圈可点，作为一款全新车型，新车整体还是沿用了小鹏的家族式设计语言，而溜背式的造型设计为新车增添十足的运动气息。值得一提的是，小鹏G6全车采用了17处低风阻设计，风阻系数低至0.248Cd，而对于这样一款纯电SUV来说，更低的风阻系数不仅可以提升新车的运动属性，另一方面对于整车的续航也有较大的帮助。

车身尺寸方面，小鹏G6的车身长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，作为对比，特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距则同为2890mm。从尺寸方面不难看出，小鹏G6与特斯拉Model Y几乎没有太大差别，而这一举措也笃定了小鹏G6剑指Model Y的想法。

内饰方面，小鹏G6的设计依旧是我们熟知的简约科技风，官方将其称之为“矢量星环”设计语言，对于喜爱简约科技设计的消费者来说，这组设计还是有相当的吸引力。此外，在科技感方面，小鹏G6也将搭载小鹏自研的Xmart OS 4.0智能车载系统，该系统的强悍程度，甚至连同样主打科技感的特斯拉Model Y都望而止步，如毫秒级响应的智能语音助手、四音区识别、车道级导航等等，都是该系统主打的产品卖点，几乎只需动动嘴皮子就可以实现车内的所有功能。

来到我们最关注的续航及动力部分，作为小鹏接下来主要发力的车型之一，小鹏G6自然是担当起了小鹏销量主力军的重任，因此小鹏G6也是小鹏全新架构“扶摇”下的首款车型。

具体来看，小鹏G6将标配800V高压SiC碳化硅平台，其最大的优势莫过于仅需19分钟即可完成10%~80%的续航补能，而作为竞争对手的特斯拉Model Y，0%~100%的快充时间也需要1个小时左右，因此单单在时间成本上，G6就要赢出不少。此外，据小鹏规划，接下来其还将布局约500个具备S4超快充能力的站点。

而在续航方面，从工信部公布的信息来看，新车将配备两种不同的动力电池，分别是66kWh磷酸铁锂电池和87.5kWh的三元锂电池，而在续航方面，新车最高续航达到了755km，即便是最低续航也有560km，对比Model Y最高的660km续航来看，G6又赢了不少。

最后，在智能辅助驾驶方面，小鹏G6也同样会搭载小鹏自研的XNGP辅助驾驶系统，配置上，小鹏G6将搭载算力高达506TOPS的芯片，并且还将配备2个激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，而特斯拉Model Y则搭载的是144TOPS的芯片，并且只配备了8个摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达，可以看到在硬件配置上，小鹏G6也有十足的优势。

不难看出，本次小鹏G6几乎是完全将矛头指向了特斯拉Model Y，无论是在配置、用料、科技感、续航等方面，小鹏G6都有实打实的优势；当然，即便全赢了也得看价格，目前官方暂未正式公布新车售价，不过从定位上来看，新车的售价自然也会对准Model Y，参考Model Y26.19-36.19万的售价来看，我们预计小鹏G6也会在这个区间，甚至小鹏还会给我们一个惊喜，不过具体是多少，还有待上市再跟进。

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编辑：超级飞弹