民生视角看车市/左右观车报道——

“各个网络平台上出现了大量极其相似的，冠以耸人听闻标题的内容，试图歪曲和抹黑智己L6发布会公布的产品技术创新，甚至对智己车主以及发布会的两位发言人进行人身攻击。“

智已汽车最近发布了一篇遭受网暴的《举报信》，其声称：恳请尊敬的国家相关主管部门，根据附件的证据材料：1、查明该等有组织的网络暴力行为，严厉惩处组织者及上下游协同配合者；2、公开此次网暴事件的性质，维护清朗网络空间，营造良好营商网络环境。

之所以出现网暴事件，除了一些网友无端指责外，还有一种就是“借题发挥”，最后就像泼天的水一样，形成巨大的洪流而无法收场。

智已汽车此次遭遇的网暴，跟前面介绍的两种情形都有关系。

我们梳理发现，智已汽车遭遇网暴的导火索有两根。

一根是，在智己L6新车发布会上，智已汽车对小米SU7辅驱功率模块信息标注存在错误，此后引发舆论风波（注：智已汽车已就错误的内容向小米汽车进行了道歉）。

另一根是，智己汽车CEO在发布会上的发言被指卖惨营销，如“团队同学努力到小孩子出生都会错过，短期连阳4次仍坚守在工作一线，还有同学狠心的把年幼的孩子送去寄宿制学校”，这样的煽情卖惨，引起了不少网友的不适，各种非议也接踵而来。

这次网暴在智已汽车看来是“有意造谣、抹黑、骚扰”“，导致的结果是，智已汽车在此次网暴中受到了巨大的伤害，新车的发布效果大打折扣。

我们在分析问题时，喜欢讲前因后果。智已汽车的“果”已经有了，那“因”是什么？前面说到的“两根导火索”，就是这次网暴事件的起因，没有这个起因，也就没有后面的结果。由此说来，智已汽车该反省的是自个儿，这是很重要的。

说实话，智已L6上市，你发布你的产品数据，可能啥事都没有，但它偏偏要拉上小米SU7，结果把人家的信息标注错了。如果标注的信息有利于小米汽车还无所谓，小米汽车“赢了”也就不会追究什么。之所以让小米汽车恼火并要求智已汽车公开道歉，只能说明智已汽车用小米的信息，是那种“踩在地下的”，这在小米汽车看来是恶意而为之，出现网暴事件也就不足为奇。更何况，人家小米汽车的铁粉多，随便回个贴，都能形成“巨流”，就怕淹不死你。

另外，智已汽车在新车发布会上“卖惨”，其实完全没有必要，既然要表扬员工，内部通报一下然后给点奖励就可以了，大可不必在发布新车的场合大张旗鼓地去表扬员工，因为网友想听的是跟新车有关的东西，比如研发、技术、配置、亮点等等都可以介绍，而介绍员工如何努力就是不聚焦，就有点离题了。

最后说一下网暴这事。不可否认，在汽车行业，同行之间互相诋毁的事时有发生，如果说这背后没有人在组织，我是不相信的。不仅我不信，有的汽车品牌也不信，他们甚至拿出千万元现金做奖励，寻找网暴背后的组织者。而结果是，只能抓点小鱼小虾匆匆收场。这就是网络环境的现状。

网暴背后的组织者，其实只要狠下心来，没有抓不到的。当然，对于网暴行径，相应的法律也应及时跟上，否则就形成不了足够的震慑。

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