FIA单座方程式赛车的技术主管尼古拉斯·通巴西斯解释了为什么FIA别无选择，只能采取行动限制海豚跳。

一项期待已久的技术指含终于在上周末的比利时大奖赛付诸实施。同时FIA最近还宣布明年将会有更多的规则变化，以进一步限制海豚跳。

通巴西斯说：“我们担心海豚跳的安全性和长期影响，这就是为什么我们觉得有必要做出些修改。”

“而且，不得不说，安全是一个在EIA权力范围内的话题之一。冠军的争夺是如此激烈不能为了竞争而舍弃安全。”

“所以，技术指令的实施以及在斯帕进行的-些小的规则修改，有效地引入了对海豚跳的测量以及更硬的底板，从而让赛车在赛道上实现平衡。

“在进行了很多谈判之后，甚至FIA主席也参与了这个话题。我们与所有车队和车手进行了讨论，最后决定为明年做出一些妥协和修改。“当被问及FIA的反应是否过度时，通巴西斯补充道：“海豚跳现象仍然存在，随若装车性能的提高，这种现象也有增加的趋势。”

“一些其他运动忽视了运动员在某些条件下所承受的长期影响，所以我们必须从长远的角度来看待这个问题。在2026年的新规实行之前，这些规定将一直持续到2025年。与其一年之后讨论同一件事，不如尽早采取行动。”

“当然，这种改变会有争议，但这很正常。”